[实用新型]新型自耦变压器铁心油道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自耦变压器铁心油道。

背景技术

变压器在运行时，铁心是主要的热源之一，自然冷却的变压器，油在器身内流动的速度很慢，通常每秒才几毫米，散热效果较差，传统的木撑条铁心油道，木撑条是粘贴在纸板上，纸板再贴在硅钢片上，硅钢片产生的热量传递到油相对热交换速度较慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供自耦变压器铁心散热油道，以达到提高热交换效率，方便操作的目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

新型自耦变压器铁心油道，包括硅钢片、设于硅钢片上的木撑条，相邻硅钢片之间设有多根木撑条，相邻的木撑条之间存在间隙以作为油道。提高油道冷却的热交换率，硅钢片上的热直接由油道内的油液带走，不存在隔热层，散热快。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

设于心柱和旁轭的硅钢片上的木撑条为斜向设置，设于上下铁轭的硅钢片上的木撑条为竖向布置。本技术方案缩短油路并增大进油量，进一步加快散热。

所述的设于心柱和旁轭的硅钢片上的木撑条为45度斜向设置。木撑条45度设置，兼顾散热面积及散热速度，散热油液在油道内具有好的流速，加快油液的循环，及时散热。

所述的木撑条的厚度为4-6mm。

所述的相邻木撑条的间隙为5~15mm。

有益效果：更有效的增大散热面积，保证冷却介质（变压器油）通畅的流动，起到更好的散热的效果，从而达到降低变压器铁心温升的作用。

附图说明

图1是本实用新型铁心油道结构示意图。

图中：1-硅钢片  ；2-木撑条。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1所示，新型自耦变压器铁心油道，包括硅钢片1、设于硅钢片1上的木撑条2，所述的硅钢片1上粘贴5mm厚的高密度绝缘木撑条2，相邻木撑条2的间隙在5~15mm之间，上下铁轭的油道为垂直布置，心柱和旁轭上的油道为倾斜45°，并使油流从内向外。

在叠装铁心时将多片粘贴好木撑条2的硅钢片组合一起，在适当位置放入到铁心框架中组成铁心柱形状，保证冷却介质在铁心内部通畅的流动，油道数目的确定，与铁心的直径、级数和叠片系数有关，油道的布置以使铁心中各点的温升不超过80℃为宜。相对于木撑条2粘贴在纸板上的铁心油道此铁心油道能有效的增大散热面积，起到更好的散热的效果。

以上图1所示的新型自耦变压器铁心油道是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。