[实用新型]一种多功能自行车有效
申请号: | 201420726940.4 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204250278U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 南洋;伍凯;张贺 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00;B62J6/10;B62K15/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,尤其涉及一种灵活多变功能多样的自行车。
背景技术
目前,市面上的自行车大多不能折叠,且避震装置仅仅依靠座垫下方的避震弹簧和减震前叉,自行车把不能任意调整角度,车闸仍然由把端握闸器和外置闸线相连,自行车无照明设备。在这种情况下,无论是自行车存放,还是自行车的使用,都无法满足现代人群高要求的标准。
因此,很有必要在现有的技术基础上设计一种灵活多变,功能多样,能折叠并且节约空间,通过铰接体系、避震弹簧和减震前叉相互配合使避震功能更强大,可随意调整车把角度,刹车由握力装置产生电流变化引起,具有照明设备的自行车。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中自行车存在的上述缺陷和不足,提供了一种多功能自行车,不但刹车效果更好,而且可以照明,提高了人们夜间骑车的安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种多功能自行车,包括车架、车把、车轮以及车座,所述自行车还包括刹车系统和照明系统; 所述刹车系统包括电源、握力车闸、协调弹簧、压敏电阻、电磁线圈、磁铁块以及刹车片,其中电源、压敏电阻、电磁线圈和磁铁块通过导线连接,形成回路,所述握力车闸、协调弹簧和压敏电阻置于所述车把两端,所述电磁线圈、磁铁块和刹车片置于所述车轮处;所述照明系统包括照明灯和小型发电机,所述照明灯置于所述车把上,与所述小型发电机通过导线连接,所述小型发电机置于所述车架内,当人骑车时,自行车链条带动齿轮转动,所述齿轮带动小型发电机产生电流。
进一步地,所述照明灯为LED灯。
进一步地,所述车架为铰接车架,车架前叉上部设有两个移动端口,车座支撑杆上设有一个移动端口,所述移动端口包括箍帽和夹子。
进一步地,所述铰接车架上设有避震装置,所述避震装置包括所述铰接车架上的减震前叉和安装在车座下的避震弹簧。
进一步地,所述车把为通过铰接点与所述车架铰接的铰接车把。
进一步地,所述铰接车把上设有销钉。
本实用新型所达到的有益技术效果:
本实用新型一方面通过握力车闸、协调弹簧、压敏电阻相配合,产生电流变化,导致电磁线圈的磁性增强,电磁线圈收缩,刹车片夹紧,起到刹车的作用;另一方面通过齿轮连接链条和小型内置发电机,发电机产生电流使杆部照明灯照亮前方路面。更进一步地,通过铰接车架、螺丝和杆部的自由移动体系配合,可使车体折叠,解决了自行车占用过多空间的问题;通过铰接车架、避震弹簧、减震前叉结合,达到良好的避震功能;铰接车把可转至不同角度,满足不同人群对于 舒适度的需要。
附图说明
图1本实用新型结构示意图;
图2本实用新型刹车处示意图;
图3本实用新型刹车系统原理图;
图4本实用新型照明系统原理图;
图5本实用新型移动端口示意图;
图6本实用新型车把示意图;
图7本实用新型折叠状态结构示意图。
其中:1车架;2减震前叉;3避震弹簧;4移动端口;5螺丝;6齿轮;7小型发电机;8销钉;9箍帽;10夹子;11车把;12照明灯;13握力车闸;14协调弹簧;15压敏电阻;16电磁线圈;17磁铁块;18刹车片。
具体实施方式
为了审查员能更好的了解本实用新型的技术特征、技术内容及其达到的技术效果,现将本实用新型的附图结合实施例进行更详细的说明。然而,所示附图,只是为了更好的说明本实用新型的技术方案,并不是本实用新型的真实比例和最佳配置,所以,请审查员不要就附图的比列和配置,限制本实用新型的权利要求保护范围。
下面结合附图和实施例对本实用新型专利进一步说明。
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