[实用新型]车轮装配体的拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种车轮装配体的拆卸装置。

背景技术

车轮装配体包括车轴和套于车轴上的两个车轮等，当车轮或车轴出现问题需要更换时，需要将车轮从车轴上拆卸下来，而车轮与车轴是过盈配合，手动拆卸费时费力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种车轮装配体的拆卸装置，。

本实用新型的车轮装配体的拆卸装置，包括机架和位于机架上的分别支撑两个车轮的左、右滑座，所述左、右滑座与机架滑动配合，所述机架上设有可同时拆卸两个车轮的拆卸机构，所述拆卸机构包括左、右斜锲和位于左、右斜锲之间的中部斜锲，所述左、右斜锲于左、右滑座之间对称设置且斜面相对，所述中部斜锲的左右表面均为斜面且分别与左、右斜锲的斜面相配合，所述左、右斜锲与机架左右滑动配合，所述中部斜锲由气缸驱动横移以使左、右斜锲分别向左、向右横移。

进一步，所述左、右斜锲分别作用在左、右滑座上。

进一步，所述左、右斜锲分别作用在左右车轮的中部，且左、右斜锲和中部斜锲的中部分别开有供车轴通过的左、右、中通道。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车轮装配体的拆卸装置，包括机架和位于机架上的分别支撑两个车轮的左、右滑座，所述左、右滑座与机架滑动配合，所述机架上设有可同时拆卸两个车轮的拆卸机构，所述拆卸机构包括左、右斜锲 和位于左、右斜锲之间的中部斜锲，所述左、右斜锲于左、右滑座之间对称设置且斜面相对，所述中部斜锲的左右表面均为斜面且分别与左、右斜锲的斜面相配合，所述左、右斜锲与机架左右滑动配合，所述中部斜锲由气缸驱动横移以使左、右斜锲分别向左、向右横移。左、右斜锲可以分别将两个车轮从车轴上顶出，无需人工施加外力就可实现两个车轮同时拆卸，省时省力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为实施例1的主视图；

图2为实施例1的俯视图；

图3为实施例2的主视图；

图4为实施例2的俯视图；

图5为图4中的A向视图。

具体实施方式

实施例1

如图1-2所示，本实施例的车轮装配体的拆卸装置，包括机架1和位于机架上的分别支撑两个车轮的左、右滑座21、22，左、右滑座上分别有从底部支撑两个车轮51、52的弧形槽，所述左、右滑座21、22与机架1滑动配合，所述机架1上设有可同时拆卸两个车轮的拆卸机构，所述拆卸机构包括左、右斜锲31、32和位于左、右斜锲31、32之间的中部斜锲33，所述左、右斜锲31、32于左、右滑座21、22之间对称设置且斜面相对，即左斜锲31的左侧为竖直面、右侧为斜面，而右斜锲的左侧为与左斜锲的斜面相对称的斜面、右侧为竖直面，所述中部斜锲33的左右表面均为斜面且分别与左、右斜锲31、32的斜面相配合，所述左、右斜锲31、32与机架1左右滑动配合。所述中部斜锲33由气缸34驱动横移以使左、右斜锲31、32分别向左、向右横移。将车轮装配体的两个车轮置于左、右滑座上，气缸34驱动中部斜锲33横移使左右斜锲分别向左、向右移动， 从而将左、右车轮分别向左、向右从车轴53上顶出，完成两个车轮的同时拆卸。具体的，左、右斜锲31、32可以分别作用在左、右滑座21、22上，由左、右滑座21、22带动左、右车轮移动。

实施例2

如图3-5所示，与实施例1不同的是，左、右斜锲31、32分别直接作用在左、右车轮51、52的中部，由于车轴53的存在，在左、右斜锲31、32和中部斜锲33的中部分别开有供车轴通过的左通道311、右通道321和中通道331，左、右斜锲31、32直接作用在左、右车轮51、52的中部，车轮直接受力，拆卸更加快速。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。