[实用新型]一种暗光环境自动点亮司机灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业技术领域，具体为一种适用于营运性公路客车、城市客车、专用校车的暗光环境自动点亮司机灯。

背景技术

随着客车技术的发展，越来越多的人性化设计方案被应用在各个客车上，这些方案极大方便了司机及乘客。然而暗光环境下，司机上车后想操作客车因光线问题并不容易，这个问题被诸多司机抱怨，同时也困扰着每个客车设计人员。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种能优化司机驾驶环境的暗光环境自动点亮司机灯。

本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的：

一种暗光环境自动点亮司机灯，包括车门状态开关，常闭继电器，常开继电器，光控开关，司机灯开关和司机灯，所述的车门状态开关分别与常闭继电器和常开继电器相连，所述的常开继电器分别与光控开关，司机灯以及司机灯开关相连，所述的司机灯开关与熔断器相连；熔断器与电源正极相连，司机灯和车门状态开关均与电源负极相连。

作为优选，所述的常闭继电器与小灯电源正极相连。

作为优选，所述的司机灯和光控开关并联。

作为优选，所述的司机灯和司机灯开关串联。

车门状态开关——当车门关闭时此开关断开，当车门打开时此开关闭合；光控开关安装在车辆合适位置（能准确探测环境光线的位置），当环境光线较暗时此开关闭合，当环境光线能使人看清物品时此开关断开；司机灯安装在车厢前顶部可以照亮驾驶区位置，二极管为IN4007。

本实用新型的有益效果是：人性化设计极大优化了司机驾驶环境。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构框图；

1为车门状态开关，2为常闭继电器，3为常开继电器，4为光控开关，5为司机灯开关，6为司机灯，7为熔断器，8为小灯电源正极。

具体实施方式

如图1所示，一种暗光环境自动点亮司机灯，包括车门状态开关1，常闭继电器2，常开继电器3，光控开关4，司机灯开关5和司机灯6，所述的车门状态开关1分别与常闭继电器2和常开继电器3相连，所述的常开继电器3分别与光控开关4，司机灯6以及司机灯开关5相连，所述的司机灯开关5与熔断器7相连；熔断器7与电源正极相连，司机灯6和车门状态开关1均与电源负极相连。所述的常闭继电器2与小灯电源正极8相连。所述的司机灯6和光控开关4并联。所述的司机灯6和司机灯开关5串联。

暗光环境下光控开关4是闭合的，司机打开车门即将进入车内时，车门状态开关1闭合，此时常开继电器3的a端与电源正极接通，b端与电源负极接通，常开继电器3工作其触点闭合。司机灯6此时一端与电源正极接通，因其另一端与电源负极是常通的，司机灯6自动点亮。即使此时光控开关4因司机灯点6亮而自动断开，因IN4007二极管作用此时常开继电器3仍是工作状态，司机灯6不会自动关闭，司机可以轻松进入驾驶区操纵车辆。当司机根据环境要求打开小灯使其点亮以方便其驾驶车辆时时，小灯电源正极8上电使常闭继电器2工作其触点断开，司机灯6一端与电源正极自动断开其自动关闭。此时如有特殊情况需点亮司机灯6，因驾驶区小灯已点亮，司机可以极其方便的操纵司机灯开关5点亮司机灯。

当环境光线能使人看清物品时，光控开关4是断开状态，司机灯6与电源正极是断开的，其不会自动打开。

 上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。