[实用新型]一种汽车LED灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及汽车车灯制造领域，尤其涉及一种汽车LED灯。

背景技术

现有技术中，汽车LED灯的光照亮度很小，视线距离短，在夜晚的时候需要大功率的电量才能使汽车照清前方的道路，不仅浪费电量，且对LED的瓦数和参数要求有所要求，提高了对制造商的生产要求。

如专利申请号为CN201010586435.0，专利申请日期为20101214，名称为电动汽车LED大灯的实用新型专利其技术方案为：本发明公开了一种电动汽车LED大灯，属于LED照明技术领域，包括壳体，壳体设有光源腔和散热风道，光源腔前面设有密封玻璃罩，光源腔内安装反光罩和大功率LED模组，大功率LED模组发出的强光，通过反光罩聚集在前方一定角度内，大功率LED模组背面固定在热管散热器的吸热端上，LED模组工作时发出的热量从热管散热器的吸热端转移到散热端，热管散热器的散热端设有密集的散热鳍片，所述散热鳍片置于散热风道内，利用车辆行驶中产生的强气流把热量带走。它以大功率LED作为电动汽车的大灯光源，具有结构简单、使用安全方便、电光转换率高、节能省电和使用寿命长的优点，并且，它采用独立的散热风道，配有热管散热器和温控散热风扇，能够把LED工作时发出的热量及时导出散掉，解决了LED使用过程中发热而产生光衰的问题。但是这种LED大灯的耗电量，散热设计在汽车停下来的时候会出现温度过高的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供了一种汽车LED灯。

一种汽车LED灯，其特征在于包括：电路板（1）、灯板（2）、灯罩（3）、LED灯（4）、LED远光透镜（5）和荧光增亮层（6），所述的电路板（1）上端设有灯板（2），所述的灯板（2）上设有多个LED灯（4），所述的灯板（2）上设有灯罩（3），所述的灯罩（3）密封着多个LED灯（4），且所述灯罩（3）固定在所述灯板（2）上，所述灯罩（3）上嵌入有多个LED远光透镜（5），所述的LED远光透镜（5）与所述的LED灯（4）形成一一对应的结构，灯罩内壁上涂覆有荧光增亮层（6）。

所述LED灯（4）均与所述电路板（1）电连接。

本实用新型提供的汽车LED灯优点在于：通过设置多个LED灯和LED灯远光透镜，有效的解决了汽车车灯的亮度问题，增大了视线距离并且LED灯节约大量的电能。

通过设置灯罩，提高多个LED灯的聚光性能，更加增强了汽车灯的光照强度。

附图说明：

图1为本实用新型汽车LED灯的结构示意图；

附图标记：

电路板（1）、灯板（2）、灯罩（3）、LED灯（4）、LED远光透镜（5）、荧光增亮层（6）。

具体实施方式

实施例1：

一种汽车LED灯，其特征在于包括：电路板（1）、灯板（2）、灯罩（3）、LED灯（4）、LED远光透镜（5）和荧光增亮层（6），所述的电路板（1）上端设有灯板（2），所述的灯板（2）上设有多个LED灯（4），所述的灯板（2）上设有灯罩（3），所述的灯罩（3）密封着多个LED灯（4），且所述灯罩（3）固定在所述灯板（2）上，所述灯罩（3）上嵌入有多个LED远光透镜（5），所述的LED远光透镜（5）与所述的LED灯（4）形成一一对应的结构，灯罩内壁上涂覆有荧光增亮层（6）。

实施例2：

一种汽车LED灯，其特征在于包括：电路板（1）、灯板（2）、灯罩（3）、LED灯（4）、LED远光透镜（5）和荧光增亮层（6），所述的电路板（1）上端设有灯板（2），所述的灯板（2）上设有多个LED灯（4），所述的灯板（2）上设有灯罩（3），所述的灯罩（3）密封着多个LED灯（4），且所述灯罩（3）固定在所述灯板（2）上，所述灯罩（3）上嵌入有多个LED远光透镜（5），所述的LED远光透镜（5）与所述的LED灯（4）形成一一对应的结构，灯罩内壁上涂覆有荧光增亮层（6）。

所述LED灯（4）均与所述电路板（1）电连接。