[实用新型]转运车

说明书

技术领域

本实用新型属于手推车技术领域。

背景技术

手推车以其灵活方便、场地要求低、转向快速、操作简单、价格低廉的特点，在建筑工地上发挥了很大的作用，在农村田间地头也能看见其身影，特别适合短距离物资转运。目前的手推车均为人工手推，对操作者的体力消耗较大，非常费力且运载量受限。

另外，现有的轮式手推车的接地比压力高，爬坡能力弱，仅适用于相对平坦的物资转运，在坡地或山地等复杂地形的转运较为困难，而且常见的双轮手推车由于两车轮之间留有间距，对路面宽度有一定的要求，不适用在小作业建筑工地或田间窄地上进行工作。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种接地比压力低、适用于在复杂山地坡地工作的转运车。

本方案中的转运车，包括车架，车架后端设有扶手，车架顶面设置有物料板，车架后端还安装有动力装置，车架的下方连接有履带式底盘，该履带式底盘包括绷紧有履带的履带主动轮、履带张紧轮，履带张紧轮位于履带主动轮前方，履带主动轮和履带张紧轮通过支架连接，履带主动轮与动力装置通过链轮连接。

本实用新型的有益效果为：在搬运车上增加动力装置，替代人力推动搬运车移动，人通过控制扶手来掌握搬运车的方向，另外，采用履带式底盘替代车轮，增加了搬运车底部与地面的接触面积，降低了接地比压，提高了越野性能，适于在山地坡地等复杂地形转运物资；另外，履带张紧轮位于履带主动轮前方，而且动力装置也位于车架后端，这样的布置使得车架的重心偏向车架后端，车架在移动中越到上坡面时，可以下压扶手使得车架前端快速上倾，依靠动力装置输出的动力推动车架爬坡，上坡时间短且节省人力。本实用新型对地路面宽度要求低，运载量大且省时省力。

进一步，所述动力装置包括相互连接的汽油机和变速箱变速箱内依次设置有离合器和齿轮变速器，离合器可以使汽油机空载启动。

进一步，所述扶手下端铰接有支脚，扶手和支脚通过锁紧弹簧锁紧，支脚在搬运车移动时向上折叠，在搬运车停止后向下翻出，支撑搬运车。

进一步，所述车架的前端连接有前栏板，车架在物料板的两侧对称设置有护栏，前栏板和护栏可以防止物料与其他物体发生撞击。

进一步，所述护栏包括水平的伸缩杆和竖直的U形杆，U形杆的杆端插入伸缩杆内并通过蝶形螺栓锁紧，根据物料的体积大小调整两个护栏之间的距离，以便放置物料。

进一步，所述物料板为冲孔钢板，使得细砂或灰尘漏下。

附图说明

图1为本实用新型转运车实施例的结构示意图；

图2为本实用新型转运车实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：1-车架、2-冲孔钢板、3-扶手、4-支脚、5-U形卡槽、6-锁紧弹簧、7-二冲程汽油机、8-变速箱、9-履带主动轮、10-履带张紧轮、11-支架、12-链条保护盖、13-前栏板、14-护栏、15-伸缩杆、16-U形杆、17-蝶形螺栓。

实施例基本如附图1和图2所示：转运车，包括车架1，车架1顶部安装有冲孔钢板2，在车架1的后端连接有扶手3，扶手3的下端卡在支脚4上端的U形卡槽5内，销轴贯穿该U形卡槽5将扶手3和支脚4进行铰接，支脚4可绕销轴转动。在扶手3下端和支脚4上端分别焊接有一个吊柱，两个吊柱之间挂有锁紧弹簧6。

车架1的后端布置有动力装置，车架1的下方安装有履带式底盘，该动力装置包括二冲程汽油机7和变速箱8，变速箱8内安装有离合器和齿轮变速器，二冲程汽油机7的输出轴与变速箱8内的离合器连接，动力经离合器、齿轮变速器后从变速箱8输出轴输出。

履带式底盘包括履带主动轮9、履带张紧轮10以及支架11，履带张紧轮10和履带主动轮9通过支架11连接，履带张紧轮10和履带主动轮9外圈绷紧有履带，履带张紧轮10远离变速箱8并位于履带主动轮9前方，履带主动轮9的轮轴与变速箱8输出轴通过链轮连接，链轮外部覆盖有链条保护盖12。

车架1的前端通过螺栓连接有斜向上的前栏板13，在冲孔钢板2两侧的车架1上对称连接有护栏14，该护栏14包括水平的伸缩杆15和竖直的U形杆16， U形杆16的杆端插入伸缩杆15内，调节好长度后通过蝶形螺栓17紧固。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和实用新型的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。