[实用新型]具有图像自动识别的电动脱轨器装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种具有图像自动识别的电动脱轨器装置，是针对现有存在的隐患问题提供一种采用视频图像识别技术与零速计轴传感器控制的电动脱轨器系统，能够有效解决目前系统主机将无法准确判断作业股道是否具备上脱条件的问题。

背景技术：

目前，为了确保铁路货场技检作业的安全，铁路系统全路推广应用了集控联锁脱轨器系统。现有的系统中采用车轮传感器拾取的计轴信息作为脱轨器上下脱的机控条件，人员协助控制的方式工作。

现有系统当遇到调车机频繁驶入驶出作业股道时，或列车停留在车轮传感器上方时，或系统重新启动时系统主机将无法准确判断作业股道是否具备上脱条件，将为列检技检作业与列车行车安全带来隐患。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种具有图像自动识别的电动脱轨器装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种具有图像自动识别的电动脱轨器装置，其组成包括：远端零速计轴传感器、电动脱轨器、轨边视频控制箱、近端零速计轴传感器、远端主机，所述的远端零速计轴传感器、所述的电动脱轨器、所述的近端零速计轴传感器分别与站内轨道连接。

所述的具有图像自动识别的电动脱轨器装置，所述的远端主机通过光缆与所述的轨边视频控制箱连接，所述的轨边视频控制箱通过电缆分别与所述的近端零速计轴传感器、所述的电动脱轨器连接，所述的电动脱轨器与所述的远端零速计轴传感器连接。

所述的具有图像自动识别的电动脱轨器装置，所述的远端零速计轴传感器、所述的电动脱轨器与所述的近端零速计轴传感器安装在同一道所述的站内轨道内侧部。

所述的具有图像自动识别的电动脱轨器装置，所述的轨边视频控制箱上部安装有视频摄像头。

本发明的有益效果：

1.本实用新型采用视频图像识别技术与零速计轴传感器控制的电动脱轨器系统，视频图像识别技术与零速计轴传感器运用可准确判断出股道占用与空闲，脱轨装置区域有无机车、车辆及作业区有无待作业车列的情况，而与调车频繁出入作业区、低速及暂停无关。

本实用新型的远端零速计轴传感器与近端零速计轴传感器可识别静止在零速计轴传感器上的机车、车辆，亦可准确记录频繁进出脱轨区的轴数，轨边视频控制箱可通过视频图像自动识别出脱轨装置区域有无机车、车辆及作业区有无待作业车列识，为远端主机控制电动脱轨器上下脱动作提供依据。

本实用新型当远端零速计轴传感器与近端零速计轴传感器轴数差为零时则脱轨区无机车车辆，作业区轴数与远、近端零速计轴传感器轴数相等；当远端零速计轴传感器与近端零速计轴传感器轴数差为非零时，则判断为脱轨区有机车车辆。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种具有图像自动识别的电动脱轨器装置，其组成包括：远端零速计轴传感器1、电动脱轨器2、轨边视频控制箱3、近端零速计轴传感器4、远端主机5，所述的远端零速计轴传感器、所述的电动脱轨器、所述的近端零速计轴传感器分别与站内轨道6连接。

实施例2：

根据实施例1所述的具有图像自动识别的电动脱轨器装置，所述的远端主机通过光缆与所述的轨边视频控制箱连接，所述的轨边视频控制箱通过电缆分别与所述的近端零速计轴传感器、所述的电动脱轨器连接，所述的电动脱轨器与所述的远端零速计轴传感器连接。

实施例3：

根据实施例1或2所述的具有图像自动识别的电动脱轨器装置，所述的远端零速计轴传感器、所述的电动脱轨器与所述的近端零速计轴传感器安装在同一道所述的站内轨道内侧部。

实施例4：

根据实施例1或2或3所述的具有图像自动识别的电动脱轨器装置，所述的轨边视频控制箱上部安装有视频摄像头7。