[实用新型]可大幅减少占地面积的间接空冷系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气冷却系统，特别涉及一种火力发电厂或核电发电厂的间接空气冷却系统。

背景技术

随着国内火力、核电发电厂间接空冷系统的大量采用，600MW级及以上机组项目逐渐增多，间接空冷系统中间接空气冷却塔的设计已普遍被采用。目前，多采用“一机一塔”或“两机一塔”间冷塔布置型式，这种布置形式是采用了散热器单圈单层布置的方式，存在占地面积比较大，在土地供应紧张的地区，已经成为了电厂选址的制约因素。另外，在冬季严寒时段，间接空冷系统机组容易发生散热器的冻结事故。严重时会造成水循环中断，散热器冻裂，甚至间接空冷系统停运。造成冻结的主要原因是进入散热器内的热量减少，而冷空气的供给量又过于“富余”。现有的防冻措施是通过百叶窗开度来控制通过散热器的空气量的，现有的百叶窗是采用的上下不分层的较长（一般长度大于24米）的百叶窗。从实际运行情况分析，由于设备制造误差以及磨损等原因，往往经过一段时间运行后，无法保证各扇区百叶窗及百叶窗上下部分开度一致和百叶窗全关时的严密性，以上因素均会造成散热器百叶窗出现“漏风”问题。特别是采用“烟塔合一”的间冷塔时，在冬季特别寒冷时段，即使散热器百叶窗全关闭，所漏的风对于散热器仍然“过量”，但对于整体间冷塔出口来说，则空气量又显“不足”。

发明内容

本实用新型提供了一种可大幅减少占地面积的间接空冷系统，解决了现有的间接空气冷却塔占地面积大和散热器容易发生冻结的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种可大幅减少占地面积的间接空冷系统，包括间接空气冷却塔筒体，在间接空气冷却塔筒体外侧的零米地面上设置有一圈上层内圈冷却三角散热器支撑架，在上层内圈冷却三角散热器支撑架上设置有上层内圈冷却三角散热器，在一圈上层内圈冷却三角散热器支撑架的外侧设置有下层外圈冷却三角散热器，在上层内圈冷却三角散热器上设置的内圈百叶窗和在下层外圈冷却三角散热器上设置的外圈百叶窗分别与百叶窗电控装置电连接在一起，在上层内圈冷却三角散热器的顶端与间接空气冷却塔筒体的外侧壁之间设置有展宽平台。

在间接空气冷却塔筒体的外侧的零米地面上设置有两圈以上的上下多层垂直布置的冷却三角散热器。

每层冷却三角散热器高度小于或等于18米，冷却三角散热器的顶角夹角为45°-60°。

本实用新型是在保持空冷系统总散热面积不变的条件下，通过将散热器按内、外圈型式及上、下多层垂直布置的方式，实现了减小散热器最外缘直径的目的。同时，通过调节上层、内圈冷却三角散热器百叶窗的开度和调节其散热器运行的数量，减小了通过下层和外圈散热器冷却三角的空气量，有效防止了由于百叶窗的关闭不严密，所导致的冷空气过量侵入，造成下层和外圈散热器发生冻结的事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

一种可大幅减少占地面积的间接空冷系统，包括间接空气冷却塔筒体1，在间接空气冷却塔筒体1外侧的零米地面上设置有一圈上层内圈冷却三角散热器支撑架4，在上层内圈冷却三角散热器支撑架4上设置有上层内圈冷却三角散热器2，在一圈上层内圈冷却三角散热器支撑架4的外侧设置有下层外圈冷却三角散热器3，在上层内圈冷却三角散热器2上设置的内圈百叶窗5和在下层外圈冷却三角散热器3上设置的外圈百叶窗6分别与百叶窗电控装置电连接在一起，在上层内圈冷却三角散热器2的顶端与间接空气冷却塔筒体1的外侧壁之间设置有展宽平台7。

在间接空气冷却塔筒体1的外侧的零米地面上设置有两圈以上的上下多层垂直布置的冷却三角散热器。每层冷却三角散热器高度小于或等于18米，冷却三角散热器的顶角夹角为45°-60°。

本实用新型在保证原空冷系统总散热面积不变的条件下，通过调节上层内圈冷却三角散热器2和下层外圈冷却三角散热器3的数量和尺寸，来减小下层最外圈散热器外缘直径；同时为保证冷却三角散热器防冻的需要，让一部分上层内圈冷却三角散热器2内循环水排空，通过百叶窗电控装置调节其上的百叶窗的开度，形成旁路通风通道，以调节通过下层外圈散热器进风量。

本实用新型可有效减小散热器外边缘直径和间冷塔零米直径，以减小间冷塔占地，放宽了电厂选址的场地限制，满足电厂建设要求，降低了间接空冷系统总投资。散热器分上下多层垂直和内外圈多圈水平分别布置在间冷塔的进风口外侧，每层冷却三角散热器高度不宜超过18米，冷却三角散热器的夹角可以不一致，对于600MW级“两机一塔”间接空冷系统每台机组的散热器可以内外圈每圈扇段交叉相间编号布置，也可以上下多层扇段垂直组合编号布置，在保证原空冷系统总散热面积不变的条件下，可提高布置散热器对空间的利用率（即提高散热器的总高度），以减小散热器外缘直径，达到减少占地的要求。同时，可有效缓减在冬季低气温期，冷空气对间冷塔内散热器的不利影响，即：排空上层、内圈散热器内循环水，通过调节其上百叶窗开度，形成旁路通风通道，进而使通过间冷塔下层、外圈散热器冷空气量减少，有效缓减散热器被冻结的危险性。流经上层、内圈散热器旁路的冷空气与流经下层外圈散热器的热空气在塔内混合后，混合空气的温度低于全部空气通过散热器的空气温度，与环境空气温度差值减小，使间冷塔抽力减小。间冷塔抽力的减少可进一步降低由于自然抽力强制通过散热器的空气流量。对于“烟塔合一”间冷塔，冷热两部分的混合空气流量总量能够满足塔出口处的流速要求，特别适用于“两机一塔”和“烟塔合一”的间冷系统。