[实用新型]一种仓栅式半挂车纵梁

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种仓栅式半挂车纵梁。

背景技术

随着经济的快速发展，道路、工程基础设施的大力投资发展，挂车(包括全挂车和半挂车)得到了迅猛的发展，成为运输的主要力量。

现有技术中半挂车上使用的纵梁多是上表面平整的一体式结构，上述结构的纵梁在使用过程中受力过于集中，车厢装载重物之后，纵梁中间部位承受很大的压力，向下变形，两端部位受力较小，变形较小，整个纵梁凹陷，长时间如此，纵梁的力学性能变差，两端上翘，严重影响了纵梁及整车的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全性能高的仓栅式半挂车纵梁，确保纵梁受力均衡，保证整车的使用安全，提高车辆的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种仓栅式半挂车纵梁，包括纵梁本体，所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，纵梁底部为直边，纵梁顶部为弧形边，所述纵梁顶部弧形边圆弧圆心指向纵梁底部。

所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离1≤d≤3cm。

所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离d为2cm。

本实用新型中纵梁顶部采用圆心指向纵梁底部的弧形边，使得车厢装载货物时，纵梁凸起的中间部位向下变形，与两端水平或近似水平，防止纵梁中间部位长时间凹陷而影响纵梁及整车寿命，提高车辆的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种仓栅式半挂车纵梁，包括纵梁本体1，所述纵梁本体1上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔2，纵梁底部3为直边，纵梁顶部4为弧形边，所述纵梁顶部弧形边圆弧圆心指向纵梁底部，所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离1≤d≤3cm。纵梁顶部采用圆心指向纵梁底部的弧形边，使得车厢装载货物时，纵梁凸起的中间部位向下变形，与两端水平或近似水平，防止纵梁中间部位长时间凹陷而影响纵梁及整车寿命，提高车辆的安全性能。