[实用新型]采用襟翼提高升阻比的航模飞机有效

专利信息
申请号: 201420732065.0 申请日: 2014-11-27
公开(公告)号: CN204208303U 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 王航;郭明全 申请(专利权)人: 王航;郭明全
主分类号: A63H27/22 分类号: A63H27/22
代理公司: 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人: 李晓敏
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 采用 襟翼 提高 航模 飞机
【权利要求书】:

1.采用襟翼提高升阻比的航模飞机,包括机身(1)、机翼(2)、尾翼(3)、电动螺旋桨(4)、前起落架(5)、后起落架(6)、前滑行器(7)和后滑行器(8);所述机身(1)的中部安装机翼(2),机身(1)的尾部安装尾翼(3),机身(1)的头部安装电动螺旋桨(4),机身(1)的底部前后设置有前起落架(5)和后起落架(6),前滑行器(7)安装在前起落架(5)上,后滑行器(8)安装在后起落架(6)上;其特征在于:所述采用襟翼提高升阻比的航模飞机还包括襟翼(9)、舵机(11)和连杆(12),所述襟翼(9)的底角铰接在机翼(2)后缘底角上,机翼(2)的底部安装有舵机(11),舵机(11)的推拉杆与连杆(12)的一端铰接,连杆(12)的另一端与襟翼(9)铰接。

2.根据权利要求1所述的采用襟翼提高升阻比的航模飞机,其特征在于:所述采用襟翼提高升阻比的航模飞机还包括翼尖小翼(10),机翼(2)的左右两侧翼尖上安装有翼尖小翼(10)。

3.根据权利要求1或2所述的采用襟翼提高升阻比的航模飞机,其特征在于:所述前滑行器(7)和后滑行器(8)均为雪橇或轮体。

4.根据权利要求2所述的采用襟翼提高升阻比的航模飞机,其特征在于:所述机翼(2)的前缘和后缘,以及翼尖小翼(10)上安装有不同颜色的LED灯。

5.根据权利要求1所述的采用襟翼提高升阻比的航模飞机,其特征在于:所述连杆(12)通过固定在襟翼(9)上的舵角(13)与襟翼(9)建立连接。

6.根据权利要求5所述的采用襟翼提高升阻比的航模飞机,其特征在于:所述襟翼(9)的底角通过合页铰接在机翼(2)后缘底角上。

7.根据权利要求6所述的采用襟翼提高升阻比的航模飞机,其特征在于:机翼的翼型采用圆头尖尾翼型。

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