[实用新型]一种玻璃密封条以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种玻璃密封条以及汽车。

背景技术

汽车车窗是汽车车身结构的主要部件，其组装是否得当直接影响汽车的美观以及乘坐的舒适性，因此，为了保证车身内部的密封性，改善车身的美观以及舒适性，通常需要在汽车侧窗玻璃上设置密封条。

现有技术中，密封条包括主体以及沿主体长度方向开设的凹槽，在与侧窗玻璃封装时，先向凹槽内注入粘接剂，如聚氨酯胶等，然后将侧窗玻璃的边缘插入凹槽中，完成封装，但是，由于粘接剂注入量难以精确控制，当粘接剂过多时，将侧窗玻璃插入凹槽的过程中，会将多余的粘接剂沿侧窗玻璃与凹槽间的缝隙挤出，引起溢胶问题，影响车身的美观。

因此，如何提供一种玻璃密封条，使其能够避免多余的粘接剂溢出，保证车身的美观，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种玻璃密封条以及汽车，以达到使其能够避免多余的粘接剂溢出，保证车身的美观的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种玻璃密封条，包括主体，所述主体上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃边缘配合的凹槽，所述凹槽的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽。

优选的，所述凹槽的底壁上也设置有所述储胶槽。

优选的，所述储胶槽为由开口向底部渐缩的梯形槽。

优选的，所述凹槽底部宽度与汽车侧窗玻璃边缘匹配，开口处宽度小于汽车侧窗玻璃边缘宽度。

优选的，所述主体上远离凹槽的一侧设置有用于覆盖汽车侧窗边缘钣金件的覆盖条。

一种汽车，包括汽车侧窗玻璃以及与所述汽车侧窗玻璃配合的密封条，所述密封条为如上任一项所述的玻璃密封条。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的玻璃密封条，包括主体，主体上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃边缘配合的凹槽，凹槽的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽，在封装过程中，先向凹槽底部注入粘接剂，然后将侧窗玻璃插入凹槽中，这时多余的粘接剂会在侧窗玻璃的挤压下进入凹槽侧壁上的储胶槽中，避免从凹槽中溢出，保证封装的质量及车身的美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的玻璃密封条的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的玻璃密封条与侧窗玻璃配合后的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种玻璃密封条以及汽车，以达到使其能够避免多余的粘接剂溢出，保证车身的美观的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的玻璃密封条的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的玻璃密封条与侧窗玻璃配合后的结构示意图。

本实用新型提供的一种玻璃密封条，包括主体1，主体1上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃5边缘配合的凹槽3，凹槽3的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽2。

与现有技术相比，本实用新型提供的玻璃密封条，在封装过程中，先向凹槽3底部注入粘接剂，然后将侧窗玻璃插入凹槽3中，这时多余的粘接剂会在侧窗玻璃的挤压下进入凹槽3侧壁上的储胶槽2中，避免从凹槽3中溢出，保证封装的质量及车身的美观。

为了进一步的增加凹槽3对于粘接剂的容纳能力，避免多余的粘接剂外溢，在本实用新型实施例中，凹槽3的底壁上也设置有储胶槽2，这样，当向凹槽3底部注入粘接剂时，凹槽3底部的储胶槽2先容纳一部分，与位于凹槽3两个侧壁上的储胶槽2配合增加对于多余粘接剂的容纳能力，避免粘接剂的外溢而影响车身的美观。

为了便于粘接剂的进入同时使储胶槽2能够容纳更多的粘接剂，在本实用新型实施例中，储胶槽2为由开口向底部渐缩的梯形槽，这样，通过扩大开口，便于粘接剂的进入，同时也扩大了容积，使储胶槽2能够容纳更多的粘接剂。