[实用新型]一种同步器防脱齿毂滑块结构

说明书

技术领域

本发明创造涉及汽车传动装置技术领域，具体涉及一种同步器防脱齿毂滑块结构。

背景技术

目前，同步器已广泛应用在机械式齿轮传动的汽车变速器中。由于它的使用，使得机械式手动变速器的性能大大改善，不但使换档轻便，避免冲击，同时使得变速器以及整个传动系的平均寿命也得到提高，也有利于提高汽车的动力性和燃料经济性。并且改变了用两脚离合器换档的操作方法，减少了驾驶员的疲劳，增加了驾驶员的安全感和舒适感。为此国内现生产的汽车变速器全部采用了同步器结构。现有同步器滑块结构，只是在滑块中间有一个圆孔，用于放置钢球。在同步器装配以及换档过程中，滑块容易脱落。同时也会出现钢球脱落现象，从而使同步器出现故障，影响车辆行驶安全。

发明内容

本发明创造要解决的问题是在同步器装配以及换档过程中，滑块和钢球容易脱落的问题。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种同步器防脱齿毂滑块结构，包括齿毂、若干个滑块、若干个钢球，其特征在于：还包括若干个弹簧；

滑块的上表面上开有与其同轴且孔径与所述钢球直径相同的通孔；

通孔的顶面出口外缘平行延伸有与通孔同轴的固定环面；

齿毂外缘沿圆周方向均匀开有与滑块相匹配的滑块槽；

滑块槽的底面上开有与弹簧相匹配且轴心线与滑块槽中心线共线的盲孔；

弹簧一端置于通孔中，与钢球相抵，另一端置于盲孔中，与该盲孔底面相抵；

滑块置于滑块槽中。

进一步地，滑块的纵截面为倒T形。

本发明创造具有的优点和积极效果是：采用以上结构，在同步器装配时，可以防止钢球从滑块内脱落；同时，在换挡过程中，防止滑块从齿毂上的滑块槽内脱落，从而保证车辆行驶安全。

附图说明

图1是同步器防脱齿毂滑块结构示意图；

图2是滑块结构剖面示意图。

图中：1-齿毂；2-滑块槽；3-滑块；4-钢球；5-通孔；6-弹簧；7-盲孔。

具体实施方式

一种同步器防脱齿毂滑块结构，包括齿毂1、三个滑块3、三个钢球4，其特征在于：还包括三个弹簧6；

滑块3的纵截面为倒T形，其上表面上开有与其同轴且孔径与所述钢球直径相同的通孔5；

通孔5的顶面出口外缘平行延伸有与通孔5同轴的固定环面；

齿毂1外缘沿圆周方向均匀开有与滑块3相匹配的滑块槽2；

滑块槽2的底面上开有与弹簧6相匹配且轴心线与滑块槽2中心线共线的盲孔7；

弹簧6一端置于通孔5中，与钢球4相抵，另一端置于盲孔7中，与该盲孔7底面相抵。

将滑块3压入滑块槽2，弹簧6的一端抵住钢球4，另一端抵住盲孔7的底面，弹簧6通过压缩顶住钢球4，使钢球4部分置于滑块3的上方，并且由于滑块3上的固定环面使钢球4不会脱落。由于滑块3的纵截面为倒T形，滑块也不会在换挡过程中，脱出滑块槽4。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。