[实用新型]道砟垫及具有其的轨道结构有效
| 申请号： | 201420733674.8 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204435131U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 郄录朝;许永贤;方杭玮;李伟;肖俊恒;许良善;李子睿;司道林;梁晨;刘海涛;涂英辉;张欢 | 申请（专利权）人： | 高速铁路轨道技术国家重点实验室（中国铁道科学研究院） |
| 主分类号： | E01B9/68 | 分类号： | E01B9/68;E01B1/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 道砟垫 具有 轨道 结构 | ||
1.一种道砟垫，其特征在于，包括主体(10)，所述主体(10)由橡胶和包覆所述橡胶的帘子布组成，所述主体(10)包括：
减震垫体(11)；
多个减震凸起(12)，固定在所述减震垫体(11)的下表面。
2.根据权利要求1所述的道砟垫，其特征在于，所述多个减震凸起(12)包括多个减震组，各所述减震组包括多个在水平第一方向上间隔设置的多个减震凸起(12)，所述多个减震组的垂直于所述水平第一方向的水平第二方向上间隔设置。
3.根据权利要求2所述的道砟垫，其特征在于，任意两个所述减震组的多个所述减震凸起(12)在所述水平第二方向上一一对应设置。
4.根据权利要求1所述的道砟垫，其特征在于，各所述减震凸起(12)包括直通段(13)和收缩段(14)，在远离所述减震垫体(11)的方向上，所述直通段(13)的截面积不变并且所述收缩段(14)的截面积逐渐减小，所述直通段(13)位于所述收缩段(14)和所述减震垫体(11)之间。
5.根据权利要求4所述的道砟垫，其特征在于，所述收缩段(14)的截面积的减小程度在远离所述减震垫体(11)的方向上逐渐增大。
6.根据权利要求4所述的道砟垫，其特征在于，所述收缩段(14)形成基础接触端(15)。
7.根据权利要求4所述的道砟垫，其特征在于，直通段(13)形成垫体接触端。
8.根据权利要求4所述的道砟垫，其特征在于，所述减震垫体(11)的宽为1.2m至1.3m，厚度为14mm至16mm，所述减震凸起(12)的高度为5mm至7mm。
9.一种轨道结构，包括：
基础，为混凝土基础、石质基础或钢材基础；
道床；
设置在所述道床上的两条钢轨，其特征在于，所述轨道结构还包括：
两条权利要求1至8中任一项所述的道砟垫，位于所述道床和所述基础之间并且与所述两条钢轨在竖直方向上一一对应设置。
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