[实用新型]用于身体支撑装置的通风装置、座椅和交通运输工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种根据本实用新型的通风装置。其例如作为颈部加热装置被用于交通运输工具座椅和交通运输工具舱的空调装置。

背景技术

公知的颈部加热装置在它们的功能性上受限或相对昂贵。因此存在成本低廉的系统的需求，该系统具有高效率、简单装配和节省重量的紧凑结构方式。

实用新型内容

在该背景下提出具有根据本实用新型的特征的技术方案。

根据本实用新型，提出一种用于身体支撑装置的通风装置，具有：至少一个空气输送装置；至少一个空气引导装置；以及在所述身体支撑装置的一配置给使用者的颈部的区域中的至少一个流出开口。

有利的是，所述通风装置具有至少一个混合装置，以便混合由所述空气输送装置所输送的空气流，以使碰到使用者颈部上的空气流具有尽可能均匀的温度分配。

有利的是，所述混合装置具有一叶轮。

有利的是，所述叶轮的旋转至少部分地由掠过所述叶轮的空气流的运动来产生。

有利的是，所述通风装置具有至少一个调温装置。

有利的是，所述通风装置具有在所述身体支撑装置的A侧上的至少一个流出开口，所述A侧朝处在所述身体支撑装置上的乘客；所述通风装置具有在相同的A侧上的至少一个吸入开口；该两个开口相对彼此具有一这样的位置：所述位置能够在运行中实现将排出的空气至少部分地引导返回到所述吸入开口中。

根据本实用新型，提出一种用于交通运输工具的座椅，所述座椅具有至少一个根据本实用新型的通风装置。

根据本实用新型，提出一种交通运输工具，具有至少一个根据本实用新型的通风装置或具有至少一个根据本实用新型的座椅。

下面说明本实用新型的具体细节。这些实施方式应使本实用新型易于理解。但它们仅具有示例的性质。当然，在本实用新型的范围内也可将单个或多个所说明的特征去除、改变或补充。不同实施方式的特征当然也可彼此组合。如果一个特征能够至少部分满足，这包含着，该特征也被完全或基本上完全满足。重要的是，该转换在能识别的程度上允许了所期望的使用的获得，例如其方式是，相应的特征被满足了至少50％，90％，95％或99％。如果给出一最少量，那么显然也可以多于该最少量地使用。这被描述用于一种物品，也可以应用到所有另外的种类相同的物品的大部分或全部上。只要没有另外的给出，区间包括其边缘点。

附图说明

下面涉及：

图1示出了在部分纵向截面中的机动车；

图2示出了图1的机动车的座椅的带有颈部加热装置的上部分；

图3示出了图2的颈部加热装置的立体图；

图4示出了图3的颈部加热装置的具有叶轮的吹出短接头；

图5示出了在立体视图中的空气引导装置的通道段；

图6示出了穿过图1的通道段的横截面。

具体实施方式

图1示出了作为本实用新型的可设想的使用领域的交通运输工具1000。在此例如可以涉及一种飞机、一种轨道交通运输工具、一种船或如这里那样的一种机动车。

所述交通运输工具具有至少一个身体支撑装置1。下面以非确定的方式去理解下面的所有构件，这些构件支撑座舱中的使用者，尤其是座椅、长椅、头枕、扶手等。

给这样的身体支撑装置1优选配置至少一个颈部加热装置2'形式的颈 部鼓风机2。

有利地，至少一个颈部鼓风机2具有至少一个通风装置6。“通风装置”尤其指一种可用于有针对性地改变一定面积区域或空间区域内的空气组份或空气流动的装置，例如车载空调设备、至少部分地透气的间隔介质、间隔针织物和/或空调装置内衬。这允许了一个人的至少一个颈部区域的通风。

有利地，至少一个通风装置6具有至少一个空气输送装置7。名称“空气输送装置”尤其包括用于使空气运动的装置。例如也可想到轴向风扇或径向风扇。

所述颈部加热装置2具有一个或多个空气输送装置7，以便将空气从后和/或从下吸取给身体支撑装置1并且向使用者排出。为此尤其适合的是如这里那样的径向风扇21。

空气输送装置7可以如图2中所示那样布置在一头枕105之下或者布置在一靠背11中。但是，该空气输送装置也可以布置在内垫3的背离使用者的B侧上，以便实现良好的减振。根据应用情况的不同也可以是符合目的的是，该空气输送装置集成到内垫3中。

符合目的地，至少一个空气引导装置具有至少一个间隔装置13。“间隔装置”尤其是指一种装置，该装置可阻挡或阻止所述空气引导装置的引导空气的自由空间12的压缩。