[实用新型]一种可调节货物绑扎加固装置有效
申请号: | 201420734147.9 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204310223U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 杨永林;于逦昕;孟祥昊;孟祺;刘贺章;王建华;陈洁洁;孟暘;董莹 | 申请(专利权)人: | 天津鑫港船务服务有限公司 |
主分类号: | B65D67/00 | 分类号: | B65D67/00 |
代理公司: | 天津诺德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12213 | 代理人: | 张杏珍 |
地址: | 300458 天津市滨海新区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 货物 绑扎 加固 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于货物绑扎加固装置领域,尤其是涉及一种可调节货物绑扎加固装。
背景技术
在现有的技术中运输货物通常是使用扎带、网或木托对货物进行加固,这种方式的缺点是扎带与网线容易缠绕,分布凌乱,在运输过程中很容易松脱并出现撞击舱体的问题,极不安全,严重时甚至可能会导致货损、船沉及飞机坠毁等恶性事件。
发明内容
本实用新型要提供一种可调节货物绑扎加固装,尤其适合运输大型货物,货物不易存放易破损或运输过程中比较颠簸易使货物倾倒损坏。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种可调节货物绑扎加固装置,包括底座和固定装置,所述底座为矩形,所述底座上设有滑道和固定凹槽,所述滑道设置在所述底座的两条对角线上,所述固定凹槽均匀设置在所述滑道的边缘,所述固定装置设置在所述底座,所述固定装置通过所述滑道与所述底座相连接,所述固定装置包括固定器、滑轮和固定栓,所述固定器上设有滑轮,所述滑轮设置在所述滑道内与所述滑道相匹配,所述固定器上设有固定栓,所述固定栓与所述固定凹槽相匹配。
所述固定器包括挡板支架和挡板,所述挡板支架设有凹槽,所述挡板设置在所述挡板支架的所述凹槽内通过螺栓固定。
所述底座上设有挂环。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,使得在运输大型货物时不易因路途的颠簸导致其损坏或松脱并发生撞击舱体的问题。有效的加强了运输时的安全保障,并且使货物的绑扎加固更加方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是底座的俯视图
图中:
1、底座 2、固定装置 3、滑道
4、固定凹槽 5、固定器 6、滑轮
7、固定栓 8、挡板支架 9、挡板
10、挂环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步解释说明。
实施例:一种可调节货物绑扎加固装置,包括底座1和固定装置2,底座1为矩形,底座1上设有滑道3和固定凹槽4,滑道3设置在底座1的两条对角线上,固定凹槽4均匀设置在滑道3的边缘,固定装置2设置在底座1,固定装置2通过滑道3与底座1相连接,固定装置2包括固定器5、滑轮6和固定栓7,固定器5上设有滑轮6,滑轮6设置在滑道3内与滑道3相匹配,固定器5上设有固定栓7,固定栓7与固定凹槽4相匹配。固定装置2可在滑道3自由调整大小使各种形状的货物均可准确的找到适宜的固定方式,在固定栓7和固定凹槽4的作用下使固定装置2不会松脱从而使货物损坏,大大的加强了绑扎的稳固性。
固定器5包括挡板支架8和挡板9,挡板支架8设有凹槽,挡板9设置在挡板支架8的凹槽内通过螺栓固定。底座1上设有挂环10。挡板9拥有多种型号可以使固定装置2在使用时更加具有针对性。
使用例:将物品放置在底座1上将固定装置2调节至适宜位置,用固定栓7进行固定,使用挂环10进行绑扎。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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