[实用新型]一种汽车保险盒有效
申请号: | 201420734438.8 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204348667U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 罗鸣;顾书瑞;唐杰;程松捷 | 申请(专利权)人: | 天津市柯文制模注塑有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 于添 |
地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险盒 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,尤其是一种汽车保险盒。
背景技术
汽车保险是汽车电路中必不可少的电子元件,通常是通过接插端子的方式插装在汽车保险盒上,再用线束引出进行电路连接,大量的汽车保险盒很难在满足更多地安装保险接插端子的同时实现线束的独立以及线束的走线疏导。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、设计合理、安全可靠的汽车保险盒。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种汽车保险盒,包括主体以及后盖,后盖扣装在主体底部,在主体两个侧端面设置有多个汽车安装挂点,在主体上部设置有多个保险端子插孔,在保险端子插孔的底部设置有保险端子锁,该保险端子锁为一一对应地扣装保险端子插孔的底部且在保险端子插孔可实现横向滑动,在主体上设置后盖锁扣。
而且,在主体上设置有线束出口,在与该线束出口对应的后盖上位置上设置有避位。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型提供的汽车保险盒用更小的空间保护了更多的电路,满足了目前汽车零部件小型化、集成化的需求;此外,保险盒上每个保险端子插孔可实现每个保险的回路间相互独立,一条回路过载保险融化电路断开后不影响其他回路,更换保险后即可恢复正常。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型底面的立体结构示意图(省略后盖)。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车保险盒,包括主体3以及后盖5,后盖扣装在主体底部,后盖起到聚拢线束的作用,防止线束与车身周边钣金摩擦磨坏线束,在主体两个侧端面设置有多个汽车安装挂点1,在主体上部设置有多个保险端子插孔2,在保险端子插孔的底部设置有保险端子锁6,该保险端子锁为一一对应地扣装保险端子插孔的底部且在保险端子插孔可实现横向滑动,端子 锁横向移动,起到锁紧端子的作用,在主体上设置后盖锁扣7,在主体上设置有线束出口4,可用扎带将线束固定在出线口上,在与该线束出口对应的后盖上位置上设置有避位。
汽车安装挂点根据车内空间以及尺寸确定数量和角度,本实施例中,主体上有三个安装挂点,用于保险盒与车身的固定。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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