[实用新型]挤流缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机缸盖，尤其涉及一种挤流缸盖。

背景技术

缸盖与活塞缸和活塞配合形成燃烧室，通过可燃气体在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃气膨胀做功，进而推动活塞运动带动曲轴旋转输出转矩，缸盖对应燃烧室的腔体为燃烧室上腔，现有技术中缸盖的燃烧室上腔与气缸内腔大小和轮廓一致，安装后平滑对接，可燃气体沿燃烧室内壁流动，不利于可燃气体的混合，经济性和动力性稍差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种挤流缸盖，使可燃气体涡流运动，利于充分混合，利于提高燃烧速度，降低热损失，提高发动机的经济性和动力性。

本实用新型的挤流缸盖，包括设有燃烧室上腔的缸盖本体；所述燃烧室上腔内设有与气缸内腔正对的挤流部分；

进一步，所述挤流部分由缸盖本体向燃烧室上腔内延伸形成；

进一步，所述挤流部分对应每个燃烧室上腔设置多个并且各挤流部分沿相应燃烧室上腔周向均布；

进一步，所述挤流部分对应每个燃烧室上腔设置两个使燃烧室上腔为扁圆形截面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的挤流缸盖，通过燃烧室上腔内的挤流部分与气缸内壁形成阶梯结构，能使可燃气体在该阶梯结构的作用下涡流运动，利于充分混合，利于提高燃烧速度，降低热损失，提高发动机的经济性和动力性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的挤流缸盖，包括设有燃烧室上腔2的缸盖本体1；所述燃烧室上腔2内设有与气缸内腔正对的挤流部分3；气缸内腔为直径与燃烧室上腔2最大直径一致的圆柱腔，通过燃烧室上腔2内的挤流部分3与气缸内壁形成阶梯结构，能使可燃气体在该阶梯结构的作用下涡流运动，利于充分混合，利于提高燃烧速度，降低热损失，提高发动机的经济性和动力性。

本实施例中，所述挤流部分3由缸盖本体1向燃烧室上腔2内延伸形成，即挤流部分3与缸盖本体1一体成型，结构紧凑，容易制造，能节约制造成本。

本实施例中，所述挤流部分3对应每个燃烧室上腔2设置多个并且各挤流部分3沿相应燃烧室上腔2周向均布，使燃烧室上腔2与气缸内腔对接处形成多处阶梯结构，增强可燃气体的涡流运动，提高可燃气体的混合程度，进一步提高燃烧速度，降低热损失，提高发动机的经济性和动力性。

本实施例中，所述挤流部分3对应每个燃烧室上腔2设置两个使燃烧室上腔2为扁圆形截面，便于缸盖的加工制造，利于节约成本，同时保证燃烧室容积。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。