[实用新型]车桥主减速器和车辆

权利要求书

1.一种车桥主减速器，该车桥主减速器包括具有油封安装孔(11)的油封座(10)和连接凸缘件(20)，所述油封座(10)安装在主减速器壳体(60)的输入端口(61)处，所述连接凸缘件(20)的凸缘部(21)的一部分插入到所述油封座(10)的所述油封安装孔(11)内，且所述凸缘部(21)的外周面与所述油封安装孔(11)的内周面之间安装有油封(30)，所述凸缘部(21)上还固定有用于封堵所述油封安装孔(11)的外侧端口(12)的防尘罩(40)，其特征在于，所述防尘罩(40)的连接部(41)套装固定到所述凸缘部(21)的外周面上，且所述连接部(41)的一端形成有至少一部分伸入到所述油封安装孔(11)内以封堵该油封安装孔(11)外侧端口(12)的密封部(42)。

2.根据权利要求1所述的车桥主减速器，其特征在于，所述连接部(41)与所述凸缘部(21)之间形成为过渡配合。

3.根据权利要求1所述的车桥主减速器，其特征在于，所述凸缘部(21)形成为阶梯形以具有台阶(22)，所述连接部(41)的另一端抵接到该台阶(22)上，并通过粘结剂固定。

4.根据权利要求1所述的车桥主减速器，其特征在于，所述密封部(42)的外周面与所述油封座(10)的内周面在所述外侧端口(12)处形成有防磨间隙(a)。

5.根据权利要求4所述的车桥主减速器，其特征在于，所述防磨间隙(a)为0.05mm～0.15mm。

6.根据权利要求1所述的车桥主减速器，其特征在于，所述密封部(42)从所述连接部(41)的所述一端沿径向向外延伸，该密封部(42)的外侧表面凹入于所述油封座(10)的外侧端面内。

7.根据权利要求1所述的车桥主减速器，其特征在于，所述防尘罩(40)形成为阶梯管状，并且，所述连接部(41)的所述一端通过沿径向向外延伸的过渡部(43)连接在所述密封部(42)。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的车桥主减速器，其特征在于，所述车桥主减速器还包括有环形密封隔板(50)，该环形密封隔板(50)通过所述环形密封隔板(50)的外周面与所述油封座(10)在所述外侧端口(12)处的内周面之间形成过盈配合而安装在所述油封座(10)中。

9.根据权利要求8所述的车桥主减速器，其特征在于，所述油封安装孔(11)形成为阶梯孔，该阶梯孔在所述外侧端口(12)处的直径大于所述油封安装孔(11)中的安装有所述油封(30)部分的直径，从而形成支撑所述环形密封隔板(50)的台阶面。

10.根据权利要求8所述的车桥主减速器，其特征在于，所述环形密封隔板(50)的内周面与所述凸缘部(21)的外周面之间形成有安装间隙(b)。

11.根据权利要求8所述的车桥主减速器，其特征在于，所述环形密封隔板(50)为高密度聚乙烯密封隔板。

12.一种车辆，包括车桥，其特征在于，所述车桥上安装有根据权利要求1-11中任意一项所述的车桥主减速器。