[实用新型]一种电梯导轨清洁装置有效
申请号: | 201420736200.9 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN204251143U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 苏惠萍;刘清鲁;江宏武 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B7/12 | 分类号: | B66B7/12 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 宋冬涛 |
地址: | 510430 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 清洁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯导轨清洁装置。
背景技术
垂直电梯在实际使用过程中普遍存在下述两种情况:
1.使用滑动导靴的低速轻载电梯:电梯运行过程中,需要在电梯导轨上添加润滑油,降低滑动导靴与导轨之间的摩擦,从而减少电梯振动、噪音及导靴的磨损。但与此同时,由于电梯井道内的灰尘、沙石较多(尤其是在业主装修期间),而导轨润滑油有粘性,故灰尘、沙石会粘附在导轨面,使导靴和导轨之间的摩擦力大大增加,导致电梯振动、噪音及导靴的磨损增加。
2.使用滚动导靴的高速重载电梯:电梯导轨在出厂前,需要在其表面涂一层防锈油,以防止导轨在运输或存放过程中生锈,在电梯导轨安装完毕后,需要人工将导轨表面的防锈油擦除。但在实际操作过程中,安装工人常常没有按规定进行人工除油工作,如此一来,当电梯运行时,滚动导靴的天然橡胶滚轮就会直接与导轨面的防锈油接触,从而导致滚轮橡胶过快老化,电梯的振动、噪音超标。
就目前而言,如何实现电梯导轨的自动清洁功能,保证导轨上的油和灰尘能够及时被清理,减少导靴的磨损和老化,提高电梯的乘坐舒适感,成为急需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的,就是克服现有技术的不足,提供一种电梯导轨清洁装置,保证电梯运行时,软质刮片能够刮除导轨面上多余的油和灰尘,达到减少靴衬与导轨之间的摩擦或滚轮与油的接触,以提高电梯导向滚轮或靴衬的使用寿命,为实现上述目的本实用新型的具体方案如下:
一种电梯导轨清洁装置,包括软质刮片、连接座以及导向装置;
所述软质刮片设于所述连接座上,所述连接座设于所述导向装置上,所述导向装置与电梯导轨呈滑动连接或滚动连接,且所述软质刮片与电梯导轨的各工作面接触。
优选的,所述软质刮片数量为一块以上,所述连接座数量与所述刮片数量相同;
每块所述软质刮片分别设于所述连接座上,且每个所述连接座设于所述导向装置用于调节所述软质刮片与电梯导轨接触面的倾斜导槽上。
优选的,还包括提拉杆及压片,且连接座设有滑槽,所述提拉杆的一端依次穿过连接座的滑槽并设有止出挡块,另一端通过螺纹设有压片,且所述压片覆盖在每个所述连接座上。
优选的,所述软质刮片为一个整体,其边缘设有与电梯导轨截面形状匹配的缺口。
优选的,所述导向装置为与电梯导轨呈滑动连接的滑块,所述滑块设有用于安装所述连接座的凹口。
优选的,所述导向装置包括一个以上辅助滚轮,所述辅助滚轮分别与电梯导轨的各工作面接触。
优选的,还包括用于收集被刮落的油和灰尘的收集盒。
本实用新型提供的电梯导轨清洁装置可以调节软质刮片与导轨面的接触面积,在电梯运行的过程中,刮除导轨面上多余的油和灰尘,达到减少靴衬与导轨之间的摩擦或滚轮与油的接触,以提高电梯导向滚轮或靴衬的使用寿命。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1是本实用新型实施例1滑动导靴用电梯导轨清洁装置结构示意图;
图2是本实用新型实施例1连接座与提升杆安装结构示意图;
图3是本实用新型实施例2滚动导靴用电梯导轨清洁装置结构示意图;
图4是本实用新型实施例2另一角度结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
包括软质刮片、连接座以及导向装置;
所述软质刮片设于所述连接座上,所述连接座设于所述导向装置上,所述导向装置与电梯导轨呈滑动连接或滚动连接,且所述软质刮片与电梯导轨的各工作面接触。
实施例1
如图1、2所示,以滑动导靴用电梯导轨清洁装置为例:其包括软质刮片1、连接座2以及导向装置5;所述软质刮片1数量为一块以上,本实施例中软质刮片1与电梯导轨7工作面数量匹配,都是三块,所述连接座2数量与所述软质刮片1数量相同,所述软质刮片1设于所述连接座上,使所述软质刮片1与电梯导轨7的各工作面接触,所述连接座2设于所述导向装置5上,本实施例中的导向装置5为与电梯导轨7呈滑动连接的滑块,所述导向装置5设有用于安装所述连接座2的凹口。在电梯运行的过程中,软质刮片1可以刮除导轨7面上多余的油和灰尘,减少靴衬与导轨7之间的摩擦,以提高靴衬的使用寿命。
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