[实用新型]一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩支架组件

权利要求书

1.一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩支架组件，包括支架弯管(1)、挂钩(3)和塑料把手(4)，所述的支架弯管(1)由长管(11)和短管(12)组成并在该两管之间采用圆弧过渡，其特征在于：所述的长管(11)的表面沿其长边方向开有凹槽，所述的凹槽内嵌入布置有齿条(2)，所述的塑料把手(4)内穿有长管(11)并与齿条(2)滑动相连，其上表面竖直开有内部布置锁芯的锁孔(5)，紧贴锁孔(5)的塑料把手(4)侧壁布置有按钮(6)，与按钮(6)同侧的塑料把手(4)侧壁固定安装有指环把手(7)，与指环把手(7)同侧的塑料把手(4)侧壁伸出布置有挂钩(3)，所述的挂钩(3)的弯折部分与短管(12)相对。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩支架组件，其特征在于：所述的挂钩(3)的一端固定连接有挂钩槽(31)，所述的挂钩槽(31)内嵌入布置有指环把手(7)侧壁相应的突起块(71)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩支架组件，其特征在于：所述的塑料把手(4)由左半边塑料把手(41)和右半边塑料把手(42)相互配合组成，并在每块半边塑料把手的相应处均开有半圆形滑槽(43)，两个半圆形滑槽(43)形成一个圆形滑槽，所述的长管(11)穿入该圆形滑槽内。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩支架组件，其特征在于：所述的塑料把手(4)的两端分别布置有环形槽(9)，所述的环形槽(9)内嵌入布置有锁紧环(8)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩支架组件，其特征在于：所述的短管(12)的一端布置有塑料轴套(13)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车车顶卡住自行车车轮的挂钩支架组件，其特征在于：所述的塑料轴套(13)的末端和长管(11)的末端均安装有封口盖(10)。