[实用新型]下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路

权利要求书

1.一种下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，包括长条形的壳体(1)，在所述壳体(1)的下边一体连接有两个左右对称布置的下固定支耳(6)，在每一下固定支耳(6)上均并排开有第一定位孔(6a)和第一过孔(6b)，其中第一定位孔(6a)位于下固定支耳(6)的内端，在壳体(1)上还并排设有两个圆形的第一凹槽(2)，其特征在于：所述壳体(1)的中部向前凹陷形成矩形的第二凹槽(4)和长条形的台阶部(5)，所述第二凹槽(4)和台阶部(5)位于两个第一凹槽(2)之间，其中台阶部(5)左右对称分布在第二凹槽(4)的左右两边，台阶部(5)的底面比第二凹槽(4)的底面高，在每一所述台阶部(5)上均开有上下两个矩形的卡孔(5a)；在所述第二凹槽(4)内安装有矩形的背光组件(7)，所述背光组件(7)的左右两边均连接有与卡孔(5a)一一对应的卡扣(7a)，所述卡扣(7a)扣入相应卡孔(5a)内；

在所述壳体(1)上还开有M个矩形的导光孔(3)，所述导光孔(3)并排布置在第二凹槽(4)的上方，所述M为正整数；

所述背光组件(7)包括：地磁传感器、气压传感器、GPS模块、CPU，

地磁传感器信号输出端连接CPU地磁信号输入端，所述气压传感器信号输出端连接CPU气压信号输入端，所述GPS模块信号输出端连接CPU的GPS信号输入端，LCD显示装置数据信号输入端连接CPU数据信号输出端。

2.根据权利要求1所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，所述地磁传感器和气压传感器包括：

地磁传感器和气压传感器通过I²C通信总线与CPU进行连接。

3.根据权利要求1所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，所述GPS模块包括：

所述GPS模块通过串口通信总线与CPU进行连接。

4.根据权利要求1所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，所述地磁传感器还包括：第8电容、第9电容、第10电容、第11电阻、第36电容、第11电阻；

所述第8电容、第9电容和第36电容并联一端连接地磁传感器电源供电端和接口电源供电端，所述第8电容、第9电容和第36电容并联另一端接地，所述地磁传感器磁复位帽端连接第10电容一端，所述第10电容另一端接地，第11电阻一端连接地磁传感器重置端，所述第11电阻另一端接地，所述地磁传感器内部稳压器输出旁路电容连接端连接第11电容一端，所述第11电容另一端接地。

5.根据权利要求1所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，所述气压传感器还包括：第24电阻、第25电阻、第12电容、第13电阻、第37电容；

所述第24电阻一端连接电压供电端，所述第24电阻另一端连接气压传感器I²C序列时钟端，所述第25电阻一端连接电压供电端，所述第25电阻另一端连接气压传感器I²C序列数据端，所述第12电容、第13电容、第37电容并联一端连接电压供电端和气压传感器供电端，所述第12电容、第13电容、第37电容并联另一端接地。

6.根据权利要求1所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，所述GPS模块包括：第16电阻、第17电阻、第33电阻、第38电容、第1电感；

所述第16电阻一端连接汽车仪表总控单元，所述第16电阻另一端连接GPS模块数据传输端，所述第17电阻一端连接汽车仪表总控单元，所述第17电阻另一端连接数据传输端，所述第38电容一端连接第33电阻一端和第1电感一端，所述第38电容另一端连接GPS模块接地端，所述第33电阻另一端连接电压供电端。

7.根据权利要求1所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，所述CPU为MKL25Z128VFT4。

8.根据权利要求1-6任一项所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，所述地磁传感器为FXOS8700。

9.根据权利要求1所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，在每一所述卡孔(5a)内均设有限位部(5b)，所述限位部(5b)一体连接在卡孔(5a)朝向第二凹槽(4)的一边的中部。

10.根据权利要求1或9所述的下固定汽车仪表壳体和背光组件的综合数据显示电路，其特征在于，在所述第二凹槽(4)的底面中部设有矩阵分布的四个凸钉(4a)，在所述背光组件(7)的背面设有与凸钉(4a)一一对应的凹陷部，所述凸钉(4a)伸入相应凹陷部内。