[实用新型]液力机器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液力机器，尤其是液力缓速器。

背景技术

这种缓速器通常包括缓速器壳体以及叶轮组件，该叶轮组件与缓速器壳体连接并且形成一个功能单元。在液力机器的叶轮组件、如缓速器中，一般设有定子以及以可转动方式支承的转子。

转子和定子在此形成一个功能单元，该功能单元具有共同的工作室，该工作室可填充以工作介质。缓速器的详细工作原理是众所周知的。

叶轮组件在此形成一个单独的组件，该单独的组件也称作转子组。转子组在联接区域内插入缓速器壳体中并且与其通过螺纹连接方式拧紧，从而扭矩可以从转子组传递到缓速器壳体上。在转子组与缓速器壳体之间设有密封件，该密封件将油回路与外界环境密封。

在制动运行中，力或力矩作用在壳体与转子组之间，这些力或力矩引起在转子组与缓速器壳体之间的联接部位的变形。

由于用户定制的接口预定参数以及由于工艺要求的极限会出现，在联接部位上具有其中没有放置螺纹连接装置的片段区域。由此会导致在部件之间的不密封性，工作介质，尤其是油通过这些部件漏出。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，改变缓速器的结构，使得基本上防止漏油。

该技术问题通过一种液力机器解决，该液力机器包括壳体以及转子组件，在转子组件中设有至少两个叶轮，借助此至少两个叶轮能液力传递扭矩，其中，转子组与壳体扭地连接，壳体在联接区域内具有其中未布置连接元件的片段区域。

按本实用新型建议，壳体在联接区域内，尤其是在无固定可能性的所述 片段区域内具有更大刚度。在优选的实施方案中建议，壳体在联接区域的所述片段区域用肋片加固。

肋片可以例如基本上平行于缓速器轴线延伸，由此简化了尤其是壳体作为压铸件的制造。

此外，肋片可以构造为冷却肋片，从而通过液力过程加热的油不会引起在壳体上的附加变形。

此外，可以规定，在壳体与转子组之间设有密封件，其中，壳体在密封件的区域内，平行于联接平面地至少在所述片段区域设有肋片。

附图说明

按本实用新型的同步设备或联接设备的其它特点和本实用新型的其它优点参照附图从优选实施例的下列说明中获得。

下列根据附图进一步阐述本实用新型。在附图中：

图1是现有技术中的缓速器壳体和转子组；

图2是具有肋片的缓速器壳体；

图3是密封部位区域的对照。

具体实施方式

图1示出现有技术中的缓速器壳体1和转子组2。在缓速器壳体1中具有不同的用于导引工作流体的通道，以及用于工作流体，尤其是油的储存箱。

整个工作介质回路(工作介质通过该回路流入和流出该工作室)，基本上集成在缓速器壳体1中。仅此处未示出的冷却器布置在缓速器壳体1的外部。此外，用于控制和调节制动力矩的阀和传感器安装或集成在缓速器壳体1内。

缓速器壳体1具有带有凹处4的侧面区域。该凹处4需要用于最佳地联接在变速器上，并且创造用于万向轴的位置。

在缓速器壳体1的凹处区域4内，一般未装入连接元件或固定螺栓，因为壁厚一般不能足够扩大。

在图2中，示出具有改善结构的缓速器壳体1。缓速器壳体1在凹处区域4内借助肋片5加固。

因此，在提供制动力矩时在转子组2中产生的应力和变形可以更好地通 过联接区域7传递到缓速器壳体1上。肋片5防止缓速器壳体1特别是在所述片段区域8内变形。

在缓速器壳体1和转子组2之间的联接区域7内设有O型圈3用于密封。转子组2与缓速器壳体1的连接能够通过其被改善的并因此以刚性更大的实施方式即使在片段区域8内无连接元件的情况下也可以进行。螺纹连接可以以不规则的间隔相互定位。

客户的接口预定参数以及工艺要求的极限，例如压铸件中的壁厚，现在可以明显更简单地转化。

此外，肋片5具有冷却功能，通过肋片防止在缓速器壳体1上产生更大的热应力。因此，它们防止在部件之间的密封面不均匀的变化，从而也仅通过此效果实现在部件之间更高的密封性。肋片5如所示可以相对于缓速器轴线轴向地延伸，但也可以考虑另外的布置，该布置一方面考虑安装条件，也能够实现有针对性的改善冷却。

在图3中示出在修改之前和之后的密封情况。密封件3相对缓速器轴线10径向地延伸并且径向地彼此相对密封部件。至少在片段区域8内，附加地设有用于支撑密封面的横肋片6。

附图标记列表

1 壳体

2 转子组

3 密封件

4 凹处