[实用新型]组合式汽车防护罩收放机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车防护罩技术领域，具体为一种组合式汽车防护罩收放机。

背景技术

 汽车防护罩收放机主要通过电驱动旋转轴自动展开和收回固定在旋转轴上的防护罩，目前市面上组合式汽车防护罩收放机基本采用收放装置和驱动装置一体化，给充电电池充电时，必须整机充电，十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的可通过下列技术方案得以实现：

一种组合式汽车防护罩收放机，包括收放装置和驱动装置，所述收放装置由机身机盖和旋转轴结合而成，所述驱动装置包括壳体，在壳体内设有充电电池、控制器和电机及其动力轴，三者之间采用电学方式相连接，其特征在于所述机盖上固定设有卡槽环，所述壳体上设置有卡扣，卡扣能够与卡槽环相扣合，所述电机的动力轴能够与旋转轴相配合。

更优的，所述的在于所述壳体上设有防护盖，防护盖与壳体之间由固定杆（8）相固定连接，在防护盖上设有轴承孔。

更优的，所述的卡槽环上设有卡槽，该卡槽能够与卡扣相结合。

更优的，所述的旋转轴上设有防护罩固定槽和连接槽，该连接槽能够与动力轴相插接。

更优的，所述的组合式汽车防护罩收放机，其特征在于所述卡扣由子扣和母扣两部分组成，母扣为中空凹形长方体， 母扣内两侧设有滑条，子扣两侧设有滑槽，滑条可在滑槽内滑动，子扣后方设有弹簧孔，弹簧孔与弹簧一端连接，弹簧另一端与母扣底部连接，母扣两侧设有固定板。

更优的，所述的卡槽环上设有两个卡槽，壳体上设有两个卡扣。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

首先，本实用新型由于采用了收放装置和驱动装置组合的结构，从而了实现充电电池充电时，可将收放装置和驱动装置分离，单独给驱动装置充电功能，充电方便；其次，卡扣由子扣和母扣滑动连接，实现机身和壳体拆卸方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用收放装置的结构示意图；

图3是本实用驱动装置的结构示意图；

图4是本实用新型子扣的结构示意图；

图5是本实用新型母扣的结构示意图

附图标号说明：1-机身，2-旋转轴，3-壳体，4-控制器，5-电机，6-动力轴，7-充电电池，8-固定杆，9-卡扣，10-卡槽环，11-机盖，12--防护罩固定槽，13-连接槽，14-卡槽，15-防护盖，16-轴承孔，17-子扣，18-弹簧，19-弹簧孔，20-滑槽，21-固定板，22-母扣底部，23-滑条，24-母扣

具体实施方式

以下是本实用新型的实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参照附图1-图5：本实用新型包括收放装置和驱动装置，所述收放装置由机身1机盖11和旋转轴2结合而成，所述驱动装置包括壳体3，在壳体3内设有充电电池7、控制器4和电机5及其动力轴6，三者之间采用电学方式相连接，其特征在于所述机盖11上固定设有卡槽环10，所述壳体3上设置有两个卡扣9，卡扣9由子扣17和母扣24两部分组成，母扣24为中空凹形长方体， 母扣24内两侧设有滑条23，子扣17两侧设有滑槽20，滑条23可在滑槽20内滑动，子扣17后方设有弹簧孔19，弹簧孔19与弹簧18一端连接，弹簧18另一端与母扣24底部22连接，母扣24两侧设有固定板21。卡扣9能够与卡槽环10相扣合，旋转轴2上设有防护罩固定槽12和连接槽13，该连接槽13能够与动力轴6相插接。壳体3上设有防护盖15，防护盖15与壳体3之间由固定杆8相固定连接，在防护盖15上设有轴承孔16。卡槽环10上设有两个卡槽14，该卡槽14能够与卡扣9相结合。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均因涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。