[实用新型]一种大功率矩阵型扬声器

说明书

技术领域

本实用新型属于机载空中广播警报技术领域，具体涉及一种大功率矩阵型扬声器。

背景技术

随着社会的发展，仅靠警车、救护车以及防暴武装车辆维护社会治安、巡逻、搜索救援已不能满足要求。在某些特殊环境下，尤其需要像直升机这样的快速反映装备加入到治安、巡逻、搜索救援等任务。直升机快速反应执行任务具有不受地域和交通不畅等限制的优势，必将成为以后社会治安、巡逻、搜索救援以及维稳的又一大利器。

在现有技术中，直升机在进行搜索救援、巡逻和维稳时，机上人员需要对地面人员进行语音广播和警报警示，但直升机自身非常强大的发动机噪音和旋翼震动噪音对空中广播警报器的喊话质量具有非常大的影响，地面的人员往往听不清楚喊话声。这就需要一种可靠性高、声音穿透力强大的大功率空中广播警报器。而由于扬声器等技术原因，大功率空中广播警报器尚属于空白。

实用新型内容

本实用新型是为适应大功率电子警报器配套设计的，音频放大器输出的音频信号通过大功率扬声器放出，可使地面的人员，清晰的听到直升机上所发出的语音广播和警报警示信号。本实用新型的思路是，大功率矩阵型扬声器采用声音合成器作为声音合成器件，先将两只扬声器的声音通过一个声音合成器进行声音合成，再通过反声筒和外筒将声音放出。具体的技术方案是：

一种大功率矩阵型扬声器，包括壳体(1)、声音合成器(3)、反声筒(4)、外筒(5)、第一扬声器(8)、第二扬声器(9)、第三扬声器(10)、第四扬声器(11)；其中，所述壳体(1)上设有两个形状大小与所述声音合成器(3)的外径相一致的孔(61)和孔(62)；第一扬声器(8)与第三扬声器(10)通过所述声音合成器(3)进行螺纹连接，然后通过所述壳体(1)上的所述孔(61)与所述反声筒(4)和所述外筒(5)进行螺纹连接构成第一组扬声单元，第一扬声器(8)和第三扬声器(10)发出的声音经过声音合成器(3)合成，再通过所述反声筒(4)和所述外筒(5)将声音放出；第二扬声器(9)和第四扬声器(11)以上述相同的方式通过壳体(1)上的另一个孔(62)与另一组所述反声筒(4)和所述外筒(5)相连接构成第二组扬声单元，并且再以相同的方式进行声音合成及声音放出；然后两组扬声单元并排固定连接在壳体(1)上，两个所述外筒(5)紧靠在一起并通过连接板(12)用螺钉紧固连接，构成2×2矩阵型扬声器。

进一步的，所述2×2矩阵型扬声器是由四只扬声器并联构成，每只为300W/8Ω的。

进一步的，所述声音合成器(3)为三通声音合成器或多通声音合成器。

进一步的，还包括自检盒(2)，所述自检盒(2)装有自动检测电路；所述自动检测电路与所述四只扬声器进行电导通连接；所述四只扬声器在收到自检盒(2)的自检指令后进入自检状态，并将自检结果再送给自检盒(2)，从而判断出某只扬声器正常或故障。

进一步的，所述壳体(1)的材料采用钛板焊接而成；所述反声筒(4)和外筒(5)的材料采用铝板旋压成型。

进一步的，安装孔(7)与飞机机身上对应的安装孔刚性连接，并与地面垂线成45°夹角安装。

上述两组扬声单元声音合成的过程均在同一时间完成，具有同步性、一致性。另外，本实用新型在没有检测电路，即检测盒(2)的情况下，同样能满足使用要求。经过多次试验验证，上述方案大大提高了整体扬声器的声压级。

与现有技术相比，本实用新型有益的技术效果是本实用新型先将四只扬声器分两组分别通过声音合成器两两并联后，再通过壳体上的孔，与反声筒和外筒相连形成2×2矩阵模式，有利于减轻扬声器重量，也可以接受来自放大系统的更多功率并且显示更好的额定有效功率。传统单只扬声器最大功率只有300W，本实用新型大功率矩阵型扬声器可以使扬声器的功率大幅度提高四倍，其扬声器功率可以达到1200W；同时也提高了扬声器的声压级以克服直升机自身非常强大的发动机噪音和旋翼震动噪音，使空中呼叫更清晰，因此本实用新型效果十分显著。

附图说明

图1，为本实用新型的斜视外形结构示意图。

图2，为本实用新型的图1的内部结构示意图。

图3，为本实用新型的斜视内部结构示意图。

图4，为本实用新型的扬声器原理框图。

图5，为本实用新型的扬声器矩阵示意图。

图6，为本实用新型的扬声器安装方式示意图。

图7，为本实用新型的声音合成器的外形结构示意图。