[实用新型]一种机车制动盘螺栓拧紧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车制动盘螺栓拧紧机。

背景技术

随着铁路车辆速度的提高和载重的增大，对制动的要求也越来越高。传统的单纯闸瓦制动方式已经不能满足要求，而盘式制动器中，作为摩擦副的制动盘结构，可根据制动的要求进行多种方案的选择，来满足制动力要求比较大的情况下制动的需求，因此盘式制动器在铁道车辆上得到迅速发展。

轮盘式结构作为制动盘安装的形式之一被得到广泛应用，以大功率机车、动车组等高速列车为代表。轮盘式是将制动盘安装在车轮上进行摩擦制动的一种安装方式，这种结构是将两个或更多的环形制动盘分装在轮芯的两侧，再用数个套有弹性套筒的螺栓连接起来，数个螺栓沿轮盘圆周均布，要求按照一定顺序均匀紧固至指定的扭矩值，其螺栓紧固质量直接影响到制动效果，从而决定行车安全。

目前，对机车制动盘上螺栓的拧紧大都采用人工的方式进行，每次拧紧时需人工手动旋转轮盘同时操作拧紧机箱体下降进行对位，使拧紧机扳套套入待拧紧螺栓进行拧紧，完成后再手动使箱体及反力机构退出螺栓，人工劳动强度大，同时工作效率低下，安全性能不能得到有效的保证。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种自动化程度高、安全可靠且工作效率高的机车制动盘螺栓拧紧机。

本实用新型提供了一种机车制动盘螺栓拧紧机，包括设备底座，所述设置底座上设置有装配台、拧紧装置和工装板放置架，所述装配台设置在所述设备底座上左侧，所述拧紧装置设置在所述设备底座上右侧后方，所述工装板放置架设置在所述设备底座上右侧的前方，还包括设置在所述拧紧装置后侧的型材支架，所述拧紧装置通过多个固定架与所述型材支架固定连接，其中，所述装配台包括工装底座，所述工装底座上设置有圆形支撑板，所述支撑板中心设置有一支撑柱，所述支撑板上两侧分别对称设置有一导向光轴，所述导向光轴上端设置有一圆形工作台，所述工装底座外部圆周方向上设置有多个控制按钮，所述工装板放置架中设置有多套工装板组件，所述拧紧装置包括一升降转轴，所述升降转轴下端设置有角度编码器，所述升降转轴前端设置有一水平横梁，所述横梁中心设置有一位移传感器，所述横梁左右两侧分别套设有伸缩护罩，所述横梁左端设置有竖直电动拧紧轴，所述电动拧紧轴下部垂直于该电动拧紧轴的方向设置有一控制把手，所述升降转轴上端悬挂设置有一弹簧平衡器，还包括显示器箱，所述显示器箱通过旋转支架与所述型材支架固定连接。

可选的，所述显示器箱前端设置有一触摸液晶显示屏。

可选的，所述多个控制按钮为两个控制按钮。

可选的，所述设备底座的底部四角位置分别设置有一调整地脚。

可选的，所述多套工装板组件包括三套工装组件，每套工装板组件包括一螺钉盘和一定位盘。

可选的，所述型材支架后端设置有一触摸屏控制箱。

本实用新型具有以下优点和有益效果：本实用新型提供一种机车制动盘螺栓拧紧机，，该拧紧机通过设置的位移传感器和角度编码器，既保证了产品质量又提高了生产效率；另外，该拧紧机自动化程度高，且造价及运行成本低，工作流程同时操作方便，后期维护成本低，降低了企业的生产成本且提高了市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的机车制动盘螺栓拧紧机的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。