[实用新型]分级轮结构有效
申请号: | 201420741644.1 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204307826U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 朱海东;陈金忠;任建龙;尚永明 | 申请(专利权)人: | 江苏浩博新材料股份有限公司 |
主分类号: | B07B7/083 | 分类号: | B07B7/083 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 达晓玲;潘立兵 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分级 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种分级轮结构,尤其是一种用于碳化硅风力分级机的分级轮结构。
背景技术
分级轮可以将不同粒径的碳化硅区分开来,筛选收集出一定粒径范围的碳化硅用作工业原料,普通的分级轮一般采用70片叶片,在分级的过程中,碳化硅可以对叶片不断进行击打,导致叶片非常容易磨损,需要进行更换。一般分级轮的主轴采用的是两套7312轴承或6212轴承进行连接固定,稳定性差,飞入的碳化硅容易将主轴系统损坏,导致叶片还没有磨损,主轴系统已经损坏,只能更换,缩短了分级轮的寿命,提高了生产成本。
实用新型内容
本实用新型涉及一种分级轮结构,延长分级轮的使用寿命,降低生产成本。
为实现这一目的,本实用新型所采用的结构是:一种分级轮结构,包括机头、电机和轮体,机头中央设有主轴,机头侧面连接进料口,主轴连接顶部电机,主轴外设有轴套,主轴与轴套之间设有3套轴承,机头底部通过连接盘连接轮体,所述轮体包括90片叶片,叶片呈环形均匀排布,叶片与主轴之间采用轮盘连接,主轴穿插在轮盘中心,所述轮体底部设有底盘。
所述连接盘与轮体之间采用迷宫座连接,所述迷宫座包括连接盘底部的多个环形凸块与轮体顶部的多个环形凹槽,凸块嵌插在凹槽中。
所述轴承为63132轴承。
其有益效果是:电机带动轮体转动,将一定粒径范围的碳化硅颗粒从进料口吸附进来,从轮体的叶片之间飞出落入收集袋中,该分级轮主轴系统更加稳定、耐磨,延长主轴的使用寿命,使主轴和轮体同时更换,降低生产成本。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型剖视结构图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种分级轮结构,包括轮体、机头2和电机1,电机1设置在机头2的顶部,所述机头2侧面连接进料口6,机头2中央设有一根主轴4,主轴4顶部连接电机1,主轴4外设有轴套3,轴套3与主轴4之间通过3套轴承5相互连接,所述轴承5为6312轴承,保障主轴4的稳定性,主轴4底部连接底板10,底板10上承托有轮体,轮体包括90片叶片8,叶片8呈环形均匀排布在底板10上,底板10为圆形结构,叶片8与底板10连接处的切线与叶片8之间的夹角为80°~90°,机头2底部连接连接盘7,连接盘7底部与轮体顶部之间设有迷宫座,所述迷宫座包括连接盘7底部设有的多个同心环形凸块和轮体顶部设置的多个同心环形凹槽,凸块嵌插在相应的凹槽内,防止碳化硅颗粒进入主轴系统,使主轴快速磨损。叶片8内侧固定连接在多个相互平行的轮盘9的边缘,主轴4穿过轮盘9中心。
被筛选的碳化硅颗粒从进料口6进入后,从叶片8之间的空隙中飞出进入收集袋中,增加叶片数量并且调整叶片角度可以使分级精度提高,并且降低叶片的损坏率,提高轮体使用寿命,迷宫座起到密封作用,可以防止颗粒进入主轴系统,防止主轴系统磨损,延长主轴使用寿命,使主轴与叶片同时损坏,降低分级轮的更换频率,降低生产成本。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
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