[实用新型]一种龙门钩及使用该龙门钩的起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种龙门钩及使用该龙门钩的起重机。

背景技术

我国是世界上的钢材大国，目前，钢材产量排名世界第一。中国的大型钢铁企业有1000多家，中小型钢铁企业多如牛毛。有很多钢厂受场地和生产工艺的限制，生产过程中需要将钢包吊起旋转90°之后放在钢包车，再运至轧机处进行钢包倾倒，这一生产需求一般需要使用带有旋转式龙门钩的铸造起重机来完成。

现有的龙门钩如申请号为201220614101.4、授权公告号为CN 202967851 U的中国专利公开的电动旋转式龙门钩，包括钩板、上横梁和下横梁，上横梁和下横梁通过上下延伸的竖直旋转轴装配在一起，竖直旋转轴通过上轴承转动支撑装配在上横梁上，竖直旋转轴与下横梁的长度方向的中部固定连接，板钩连接在下横梁上用于吊装钢包。上横梁上固设有固定底座，该固定底座上设置有电机和减速机，电机的动力输出轴水平布置与减速机的动力输入轴同轴传动连接，减速机的动力输出部传动连接有沿上下方向延伸的输出轴，该输出轴与竖直旋转轴传动连接。现有的上述龙门钩的旋转需要由减速机上连接的输出轴直接驱动，因此对电机的性能要求很高，导致龙门钩成本较高，并且电机采用悬伸的方式布置会使龙门钩的整体重心出现偏移。若采用上述专利的背景技术中公开的在采用齿轮传动的机构，由于齿轮直接装配在上横梁下方，因此需要在上横梁上设置齿轮轴穿孔，并需要在齿轮轴上设置用于对齿轮上下限位的挡止结构，结构复杂，不易装配、维护，并且齿轮容易受高温影响，容易导致润滑困难和传动故障，运行不稳定，存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、运行可靠的龙门钩，同时，本实用新型还提供了一种使用该龙门钩的起重机。

本实用新型中一种龙门钩采用的技术方案是：一种龙门钩，包括上横梁和转动装配在上横梁上并与上横梁沿上下方向挡止配合的竖直旋转轴，所述竖直旋转轴向上穿过所述上横梁的一端止旋装配有旋转齿轮，所述上横梁的上方转动装配有与所述旋转齿轮啮合传动的驱动齿轮并设置有用于驱动所述驱动齿轮转动的驱动装置。

所述驱动齿轮设有两只，所述上横梁上固定有与上横梁垂直的驱动装置固定梁，两所述驱动齿轮及对应的驱动装置分别设置在所述驱动装置固定梁长度方向的两端。

所述驱动装置为三合一减速电机，所述三合一减速电机的回转轴线竖直布置且其输出轴直接与所述驱动齿轮传动连接。

所述驱动装置固定梁的宽度尺寸大于所述驱动装置的径向尺寸。

所述三合一减速电机连接的电缆线为高温耐火电缆线。

本实用新型中一种起重机采用的技术方案是：一种起重机，包括起重机小车和通过钢丝绳连接在起重机小车上的龙门钩，所述龙门钩包括上横梁和转动装配在上横梁上并与上横梁沿上下方向挡止配合的竖直旋转轴，所述竖直旋转轴向上穿过所述上横梁的一端止旋装配有旋转齿轮，所述上横梁的上方转动装配有与所述旋转齿轮啮合传动的驱动齿轮并设置有用于驱动所述驱动齿轮转动的驱动装置。

所述驱动齿轮设有两只，所述上横梁上固定有与上横梁垂直的驱动装置固定梁，两所述驱动齿轮及对应的驱动装置分别设置在所述驱动装置固定梁长度方向的两端。

所述驱动装置为三合一减速电机，所述三合一减速电机的回转轴线竖直布置且其输出轴直接与所述驱动齿轮传动连接。

所述驱动装置固定梁的宽度尺寸大于所述驱动装置的径向尺寸。

所述三合一减速电机连接的电缆线为高温耐火电缆线。

本实用新型采用上述技术方案，竖直旋转轴向上穿过所述上横梁的一端止旋装配有旋转齿轮，所述上横梁的上方转动装配有与所述旋转齿轮啮合传动的驱动齿轮并设置有用于驱动所述驱动齿轮转动的驱动装置，与现有技术相比，不需将驱动齿轮的齿轮轴穿过上横梁，结构简单，并且，旋转齿轮、驱动齿轮设置在上横梁上方能够减少高温造成的影响，传动可靠，能够保证运行可靠性。另外，上横梁上固定有与上横梁垂直的驱动装置固定梁，两所述驱动齿轮及对应的驱动装置分别设置在所述驱动装置固定梁长度方向的两端，该结构能够避免驱动装置与上横梁上的滑轮组干涉，并且能够设置更大的旋转齿轮，实现更大的减速比，保证对吊钩的可靠驱动，同时能够降低对驱动装置的性能要求，降低成本。

附图说明

图1是本实用新型中一种龙门钩的一个实施例的主视图；

图2是图1的左视图。