[实用新型]车辆用侧后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用侧后视镜，尤其涉及可在侧后视镜中以一体型且非露出型结构构成用于监视车辆的后侧方死角区域并告知驾驶者危险情况的BSD(Blind Spot Detection)模块的车辆用侧后视镜。

背景技术

一般而言，汽车因应用尖端技术提高其机动性及实用性，成为现代社会的必需品。近来，车辆中逐渐采用在车辆行使过程中死角区域存在障碍物或变更车道时向驾驶者警告从死角区域接近的车辆的碰撞危险警告的警报系统。例如，BSD(Blind Spot Detection)系统是向驾驶者警告存在于后侧方的死角区域的障碍物或从后侧方接近的车辆，从而提高驾驶者的便利性的系统。

图1为现有的具备BSD功能的车辆用侧后视镜的分解示意图。另外，图2为现有的具备BSD功能的车辆用侧后视镜的平面图。另外，图3为现有的具备BSD功能的车辆用侧后视镜的截面图。

如图1及图2所示，现有的具备BSD功能的车辆用侧后视镜包括后视镜5及用于支撑所述后视镜5并将所述后视镜5固定于外壳(未图示)的后视镜架10，所述后视镜架10具备用于组装实现BSD功能的BSD组件20的组装孔11。在此，BSD组件20可包括向后视镜5表示警告信息的照明单元21、及用于由车载电源向所述照明单元21提供电力的电线27及连接器29。

但是，所述BSD组件20以非一体型的分离型结合于后视镜架10，且不是向后视镜架10的朝向后视镜5的前方，而是向后方结合，组装于后视镜架10的外部而露出。即，所述BSD组件20以分离型/露出型结构组装于后视镜架10。

如图3所示，设置于组装孔11的照明单元21包括PCB23、内置于所述PCB23的光源24、从所述光源24照射的光通过的透镜25等，但因BSD组件20，尤其是照明单元21以分离型/露出型结构组装于后视镜架10，因此，有可能出现照明单元21的脱离、松动等现象，从而容易导致水分等的流入。另外，因以BSD组件20的电线27及连接器29露出于外部的结构组装，因此，有可能出现所述电线27及连接器29的脱离、松动、卡住等现象。另外，因BSD组件20为分离型结构，存在接口，降低了组装性。

先行技术文献

【专利文献】

美国公开专利US2011/0260845号(2010.01.07.公开)

美国公开专利US2012/0206930号(2010.01.07.公开)

美国注册专利US7944371号(2010.01.07.公告)

美国注册专利US8599037号(2010.01.07.公告)

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可在侧后视镜中以一体型且非露出型结构组装用于监视车辆的后侧方死角区域并向驾驶者警告危险情况的BSD(Blind Spot Detection)模块的车辆用侧后视镜。

本实用新型不限于上述课题，而对于本领域技术人员，未提及的其他课题可通过下面的记载而变得更加明了。

为达到所述目的，本实用新型一实施例的车辆用侧后视镜，包括：后视镜；后视镜外壳，其设置有所述后视镜；及BSD一体型后视镜架，其支撑所述后视镜，在形成于朝向所述后视镜的前面的安设槽安装用于警告车辆的后侧方死角区域的危险的BSD模块。

另外，所述BSD模块，包括：PCD，其设置于所述安设槽的内部面；至少一个光源，其安装于PCB的一面并照射光；透镜，其设置于所述至少一个光源的前方，以将从所述至少一个光源照射的光引向规定方向。

另外，所述光源可以为LED。

另外，跨越所述透镜的部分区域及所述安设槽的部分区域可以附着胶带。

另外，所述透镜还可以包括向所述PCB突出形成的导肋。

另外，所述导肋的末端可以与所述PCB接触。

另外，所述BSD一体型后视镜架，还可以包括：连接器，其插入在朝向所述后视镜的前面与所述安设槽隔开形成的连接器插入槽；电线，其插入在所述安设槽及所述连接器插入槽之间较长延长形成的电线插入槽。

另外，所述电线的一端可以与所述连接器连接，而另一端可以与所述PCB连接。

另外，所述连接器插入槽还可以包括用于连接并固定所述连接器的挂钩突起。

另外，所述电线插入槽还可以包括用于连接并固定所述电线的夹设突起。

另外，沿所述电线插入槽可以附着胶带。

另外，所述后视镜可以具备部分区域蚀刻而成的显示区域。