[实用新型]一种油改气监控报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及报警设备技术领域，具体来说，涉及一种油改气监控报警系统。

背景技术

船舶“油改气”是一改以往纯柴油的单一燃料模式，成为可使用柴油和液化天然气两种燃料的混动力燃料模式。随着国家部门对船舶“油改气”的支持力度加大，天然气船应用试点的成功推广，目前拖网渔船的“油改气”试点工程也已经拉开了序幕。而为了能对天然气储罐的压力、液位和温度，柴油机主机的转速、工作状态和燃油等信息的监测，并及时对异常情况集中监测报警，同时对截止阀、气罐主阀、电磁互锁阀进行远程遥控，对天然气船舶的安全发展有着极其重要的意义。

所以，研制出一种可以完成上述方案的监控报警系统，便成为业内人士亟需解决的问题。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种油改气监控报警系统，能够实时监控“油改气”设备的运作情况，并对异常情况发出报警信号。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种油改气监控报警系统，包括主控器和监控器，所述监控器包括柴油机主机监控箱和天然气储罐监控箱，所述监控器通过通信器与所述主控器相连；所述主控器上设有触摸屏、信号处理器和电源转换器；所述信号处理器上设有延伸设备接口、声光报警器接口和火警系统接口，并且所述信号处理器上还连接有若干气体探测器和若干管路压力开关；所述电源转换器上设有电源接口。

进一步的，所述延伸设备接口包括截止阀接口、气罐主阀接口、电磁互锁阀接口。

进一步的于，所述电源接口包括交流220V接口及直流24V接口。

进一步的，所述电源转换器上连接有电源故障报警器。

进一步的，所述通信器采用RS485通信协议。

进一步的，所述气体探测器通过一根四芯电缆与所述信号处理器相连接。

本实用新型的有益效果：借助所述监控报警系统的协助，可以在油改气船舶正常运行时即时监控天然气储罐的压力、液位和温度，柴油机主机的转速、工作状态和燃油等信息，并及时对异常情况集中监测报警，同时对截止阀、气罐主阀、电磁互锁阀进行远程遥控，保证油改气船舶在运行中的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的油改气监控报警系统的结构示意图。

图中：

1、主控器；2、柴油机主机监控箱；3、天然气储罐监控箱；4、通信器；5、触摸屏；6、延伸设备接口；7、声光报警器接口；8、火警系统接口；9、气体探测器；10、管路压力开关；11、交流220V接口；12、直流24V接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种油改气监控报警系统，包括主控器1和监控器，所述监控器包括柴油机主机监控箱2和天然气储罐监控箱3，所述监控器通过通信器4与所述主控器1相连；所述主控器1上设有触摸屏5、信号处理器和电源转换器；所述信号处理器上设有延伸设备接口6、声光报警器接口7和火警系统接口8，并且所述信号处理器上还连接有若干气体探测器9和若干管路压力开关10；所述电源转换器上设有电源接口。

在一个实施例中，所述延伸设备接口6包括截止阀接口、气罐主阀接口、电磁互锁阀接口。

在一个实施例中，所述电源接口包括交流220V接口11及直流24V接口12。

在一个实施例中，所述电源转换器上连接有电源故障报警器。

在一个实施例中，所述通信器采用RS485通信协议。

    在一个实施例中，所述气体探测器9通过一根四芯电缆与所述信号处理器相连接。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。