[实用新型]一种旋转车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车停放技术领域，确切地说涉及一种地面停放汽车的一种旋转车库。

背景技术

随着科学技术的不断发展，人们经济收入的不断增加，汽车购买能力逐渐增强，购买汽车的人数迅速上升，人们对汽车的停放需求就更加迫切。特别在两千年以前所建小区车位的规划，就更加不能满足人们的需要。现在汽车的停放存在如下困境。

1因为老小区的车位稀少，从而导致人们停车困难。

2现在车位占地较宽，浪费土地。

3现在车位进出不便，而且容易划伤汽车，露天车位不仅车易被盗，更不能遮雨避日。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种旋转车库，它不仅占地面积少，停车数量多，而且进出方便，又能遮雨避日，安装灵活，成本低廉。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种旋转车库，其特征在于：包括安放在地面上的主支架，所述主支架上方中心位置安装有主轴套，所述主轴套内安装有可自由转动的转盘轴，所述转盘轴通过支背与转盘相连，所述转盘连接有大齿轮，所述大齿轮分别与电动减速器和手动减速器的小齿轮相吻合，减速器采用制动式蜗轮减速器，手动减速器和电动减速器的两个小齿轮靠交换支杆来转换，所述转盘中均分安装有六组小轴套，吊箱轴可在小轴套内自由转动，所述吊箱轴与吊箱连接，所述吊箱外装有箱板，吊箱内可停放汽车，所述吊箱底板上安装有阻轮板，用以阻止汽车的滑动，所述阻轮板下面设置有弹簧，阻轮板与限位支杆相连。

所述主支架上方左右两端分别安装有手动减速器和电动减速器。

所述手动减速器一端连接有手轮盘。

本实用新型的优点表现在：

1、由于本实用新型结构简单，成本低廉，安装灵活，因此任何地方都可安装，为人们大大地解决了停车难的困扰。

2、本实用新型由于采用立体结构，因此车位占地面积少，大大节约了土地。

3、本实用新型由于结构紧凑，车库采用封闭式金属移动吊箱，因此汽车进出方便，安全可靠，又能能遮雨避日。

总而言之，此实用新型不仅改变了汽车原来停放困难的条件，而且安装灵活，停放安全方便，，外形美观。

附图说明

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型的整体结构示意图

图2为沿吊箱轴心垂直剖视图

图3为阻轮板结构示意图

图中标记：

1、吊箱轴，2、转盘轴，3、小齿轮，4、电动减速器，5、转盘，6、大齿轮，7、吊箱，8、主支架，9、手动减速器，10、手轮盘，11、交换支杆，12、主轴套，13、小轴套，14、阻轮板，15、弹簧，16、限位支杆，17、支背，18、吊箱底板，19、箱板。

具体实施方式：

参照说明书附图1和2、3，本实用新型公开了一种旋转车库，包括安放在地面上的主支架8，所述主支架8上方中心位置安装有主轴套12，所述主轴套12内安装有可自由转动的转盘轴2，所述转盘轴2通过支背17与转盘5相连，所述转盘5连接有大齿轮6，所述大齿轮6分别与电动减速器4和手动减速器9的小齿轮3相吻合，减速器采用制动式蜗轮减速器，减速器的两个小齿轮靠交换支杆11来转换，所述转盘5中均分安装有六组小轴套13，吊箱轴1可在小轴套13内自由转动，所述吊箱轴1与吊箱7连接，所述吊箱7外装有箱板19，吊箱7内可停放汽车，所述吊箱底板18上安装有阻轮板14，用以阻止汽车的滑动。所述阻轮板14下面设置有弹簧15，阻轮板15与限位支杆16相连。所述主支架8上方左右两端分别安装有手动减速器9和电动减速器4。所述手动减速器9一端连接有手轮盘10，用以手动操控轮盘的转动。当汽车要进出吊箱时，只需将该吊箱转至最低点即可施行。