[实用新型]一种轮毂轴承单元有效
申请号: | 201420743733.X | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN204239484U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 王敏军;章明雷;岳俊华;陈荣华 | 申请(专利权)人: | 新昌县开源汽车轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/76 | 分类号: | F16C33/76;F16C33/78 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王伟光 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 单元 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,尤其与一种轮毂轴承单元有关。
背景技术
用于农业机械上的轮毂轴承单元的工作环境相对来说更加恶劣,轮毂经常与灰尘、泥浆和水等接触,使得对轮毂轴承单元的密封性要求较高,能承受大负荷以及强大的冲击力,但现有用于农业机械上的轮毂轴承单元的密封效果不是很好,而且防尘盖以外径定位,在使用中防尘盖容易跌落或松动,影响轴承的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有用于农业机械的轮毂轴承密封效果不是很好,且防尘盖容易跌落或松动的缺陷,提供一种密封性好,能承受大负荷以及强大的冲击力的轮毂轴承单元。
为此,本实用新型采用以下技术方案:一种轮毂轴承单元,包括轴承内圈、轴承外圈、钢珠和保持架,轴承外圈的一端外圆面上设置有法兰,轴承外圈套的通孔内表面上设置有两个外滚道,轴承内圈的外圆面上设置有两个与所述两个外滚道对应的两个内滚道,所述的钢珠通过所述保持架安装于所述内滚道和外滚道之间,其特征是,所述的轮毂单元还包括罩盖、第一密封机构、第二密封机构和挡圈,第一密封机构包括第一防尘盖和O型密封圈,第一防尘盖套装于所述轴承内圈的左端使第一防尘盖的内径与轴承内圈的外圆面紧配,所述的罩盖盖装于所述的轴承外圈左端且罩盖内圆面与所述轴承外圈的外圆面通过螺纹配合连接,罩盖内圆面上设置有环形凹槽,所述的轴承外圈左端的外圆面上设置有与所述环形凹槽相对应的密封凹槽,所述的O型密封圈套装于所述的密封凹槽内,当所述的罩盖盖装于轴承外圈的左端时,使O型密封圈同时嵌装于所述的环形凹槽内,使内外形成闭环密封,有效防止外部粉尘,泥,水等污染物的侵入和强大冲击力下罩盖的可靠性;所述的第二密封机构设置于所述的轴承内圈的右端,第二密封机构包括第二防尘盖、密封圈和密封圈固定环,密封圈包括主体和设置于主体上的两个密封唇,所述的主体固定于密封圈固定环,密封圈固定环的外径与所述轴承外圈的内径紧密配合,所述的第二防尘盖固定套装于所述的轴承内圈的外圆面上并与所述的密封圈固定环相对设置,使所述密封圈的两个密封唇分别抵靠于所述的第二防尘盖上,将润滑脂与外部空间阻隔开,起到密封作用;所述的挡圈为尼龙挡圈,挡圈固定于所述的轴承外圈右端,挡圈的外圆面与所述的轴承外圈的内径紧密配合连接,挡圈的右端端面与轴承外圈的右端端面持平,挡圈的内圆面上向中心线延伸形成一圆环形挡板,圆环形挡板与所述的第二密封机构轴向对应,避免较大颗粒的杂质进入第二密封机构,延长了第二密封机构的使用寿命,提高了密封效果。
作为对上述技术方案的补充和完善,本实用新型还包括以下技术特征。
所述的第二防尘盖包括连为一体的圆管部和圆环部,使其横截面成L型,圆管部固定套装于所述轴承内圈的右端外圆面上,圆环部位于所述的圆管部外侧,并与所述密封圈固定环位置对应,所述的密封圈的两个密封唇分别抵靠于所述的圆管部和圆环部。
本实用新型可以达到以下有益效果:通过螺纹连接的罩盖与轴承外圈,且在两者之间设设有O型密封圈,通过第一防尘盖与罩盖内外形成闭环密封,有效防止外部粉尘,泥,水等污染物的侵入和强大冲击力下罩盖的可靠性;通过在轴承的另一端设置有框形结构的密封机构同时与尼龙挡圈配合,有效将润滑脂与外部空间阻隔开,有效防止外部污染物的侵入,提高密封效果;通过将两端的防尘盖与轴承内圈的外圆面固定连接,随着轴承在运转过中温度的升高,热彭涨使其配合越来越紧,有效地解决了传统防尘盖以外径定位,在使用中防尘盖跌落或松动的老大难问题。
附图说明
图1是本实用新型轴向剖面示意图。
图2是图1中I处的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1和图2所示,本实用新型包括轴承内圈3、轴承外圈1、钢珠2、保持架6、罩盖8、第一密封机构、第二密封机构和挡圈4,第一密封机构包括第一防尘盖7和O型密封圈5,轴承外圈1的一端外圆面上设置有法兰,轴承外圈1套的通孔内表面上设置有两个外滚道,轴承内圈3的外圆面上设置有两个与所述两个外滚道对应的两个内滚道,钢珠2通过保持架6安装于所述内滚道和外滚道之间,第一防尘盖7套装于轴承内圈3的左端使第一防尘盖7的内径与轴承内圈3的外圆面紧配,罩盖8盖装于轴承外圈1左端且罩盖8内圆面与轴承外圈1的外圆面通过螺纹配合连接,罩盖8内圆面上设置有环形凹槽,轴承外圈1左端的外圆面上设置有与所述环形凹槽相对应的密封凹槽,O型密封圈5套装于所述的密封凹槽内,当罩盖8盖装于轴承外圈1的左端时,使O型密封圈5同时嵌装于所述的环形凹槽内,使内外形成闭环密封,有效防止外部粉尘,泥,水等污染物的侵入和强大冲击力下罩盖8的可靠性;所述的第二密封机构设置于轴承内圈3的右端,第二密封机构包括第二防尘盖11、密封圈10和密封圈固定环9,密封圈10包括主体和设置于主体上的两个密封唇,所述的主体固定于密封圈固定环9,密封圈固定环9的外径与轴承外圈1的内径紧密配合,第二防尘盖11包括连为一体的圆管部和圆环部,使其横截面成L型,圆管部固定套装于轴承内圈3的右端外圆面上,圆环部位于所述的圆管部外侧,并与密封圈固定环9位置对应,密封圈10的两个密封唇分别抵靠于所述的圆管部和圆环部,将润滑脂与外部空间阻隔开,起到密封作用;挡圈4为尼龙挡圈4,挡圈4固定于轴承外圈1右端,挡圈4的外圆面与轴承外圈1的内径紧密配合连接,挡圈4的右端端面与轴承外圈1的右端端面持平,挡圈4的内圆面上向中心线延伸形成一圆环形挡板,圆环形挡板与所述的第二密封机构轴向对应,避免较大颗粒的杂质进入第二密封机构,延长了第二密封机构的使用寿命,提高了密封效果。
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