[实用新型]一种机载空投式森林火灾灭火器有效
申请号: | 201420744139.2 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204319578U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 孔祥磊;江木根 | 申请(专利权)人: | 湖南龙泉安防装备有限公司 |
主分类号: | A62C19/00 | 分类号: | A62C19/00;A62C3/02 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 张淑贤 |
地址: | 410305 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 空投 森林 火灾 灭火器 | ||
技术领域
本实用新型涉及消防技术领域,尤其涉及一种机载空投式森林火灾灭火器。
背景技术
森林火灾,特别是大面积的森林火灾,被认为是世界性的重大自然灾害之一。它具有发生面广、突发性强、扑救困难等特点。一旦发生森林火灾将造成人畜重大伤亡及巨大财产损失,并使生态环境受到破坏。
目前的世界各国已研制出大量的森林消防装备。这些设备种类繁多,功能各异。现有的远场森林灭火器可以通过各种发射器在远距火头的地方进行灭火作业,弹体内的灭火剂在起爆剂作用下可以迅速、均匀的弥散到火场中,能压灭火头,控制火势发展,具有灭火效率高、反应迅速、受地形影响小的特点。
现有的森林火灾灭火器,例如公告号为CN203203478U的中国专利,其公开一种电击发式多功能弹体,包括冒式风翼、弹主体和电击发插座,使得弹体发射后不会遗留弹壳在枪体内。但是此种结构灭火剂填充量较小。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种结构紧凑、灭火剂装填量较大的机载空投式森林火灾灭火器。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种机载空投式森林火灾灭火器,其包括圆柱主体部、设置于圆柱主体部前端的风帽、设置于圆柱主体部后端的伞罩以及设置于伞罩尾部的尾翼;所述风帽与圆柱主体部通过承压座隔开,所述圆柱主体部与伞罩通过弹座隔开;截面呈凸字形的引信设置于伞罩内,其凸出部抵顶伞罩锥形内表面端部,底部固定于承载座上;所述承载座与弹座之间填充有灭火剂,长条形中心爆管一端与承载座固定,另一端悬空于灭火剂中;所述伞罩内部填充有减速伞,所述弹座朝向伞罩的端面中部固设有与减速伞连接的弹伞连接器,所述弹座朝向伞罩的上端部设置有切割索。
进一步地,所述弹座与圆柱主体部内表面相接触的部分还设置有密封圈。
进一步地,所述弹伞连接器包括螺栓、套设于螺栓上的螺母,设置于螺母端部的T形螺帽,还包括套设于螺母上的转盘,所述转盘与T形螺帽之间设置有球轴承,所述转盘端部还设置有限位螺帽;所述转盘与减速伞连接,限位螺帽限制转盘移动。
本实用新型机载空投式森林火灾灭火器各部分连接可靠,将减速伞置于圆柱主体部下端,充分利用尾翼与圆柱主体部之间的空间,增大了灭火剂的装填量,使得灭火效率更高。
附图说明
图1为本实用新型机载空投式森林火灾灭火器的剖面示意图;
图2为图1中弹伞连接器的剖视示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
请参照图1、图2,本实用新型机载空投式森林火灾灭火器,其包括圆柱主体部10、设置于圆柱主体部前端的风帽20、设置于圆柱主体部后端的伞罩30以及设置于伞罩尾部的尾翼40。
所述风帽20与圆柱主体部10通过承压座50隔开,所述圆柱主体部10与伞罩30通过弹座60隔开;截面呈凸字形的引信70设置于伞罩30内,其凸出部抵顶伞罩30锥形内表面端部,底部固定于承载座50上。
所述承载座50与弹座60之间填充有灭火剂100,长条形中心爆管80一端与承载座50固定,另一端悬空于灭火剂100中。
所述伞罩30内部填充有减速伞90,所述弹座60朝向伞罩的端面中部固设有与减速伞90连接的弹伞连接器200,所述弹座60朝向伞罩的上端部设置有切割索300。
本实用新型机载空投式森林火灾灭火器的工作过程描述如下:
载空投式森林火灾灭火器被发射后,灭火器飞行一定预设时间,伞罩30打开,切割索300使得减速伞90打开从而使得灭火器的飞行速度降低,当灭火器降落至预设位置后,风帽20的引信70使得中心爆管80爆炸,使得存储在圆柱主体部10内的灭火剂100将火熄灭。
优选地,为使得密封性能更好,本实用新型还在弹座60与圆柱主体部10内表面相接触的部分还设置有密封圈11。
另外,由于本实用新型中,减速伞90设置于圆柱主体部后端,为了使得减速伞90能顺利打开,本实用新型的弹伞连接器200的结构如图2所示。图2中,弹伞连接器200包括螺栓210、套设于螺栓210上的螺母220,设置于螺母220端部的T形螺帽230,还包括套设于螺母230上的转盘240,所述转盘240与T形螺帽230之间设置有球轴承250,所述转盘240端部还设置有限位螺帽260;所述转盘240与减速伞90连接,限位螺帽260限制转盘240移动。
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