[实用新型]一种摩托车用LED前位置灯及包括该前位置灯的摩托车有效
申请号: | 201420745000.X | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN204285232U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 明平友;丁勇 | 申请(专利权)人: | 新大洲本田摩托有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V23/00;F21V8/00;F21W101/027;F21W101/10;F21Y101/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 朱俊跃 |
地址: | 201705 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 led 位置 包括 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的技术领域,尤其涉及一种摩托车用LED前位置灯。
背景技术
摩托车车灯具是有用于照明和发出光信号的装置,其包括前大灯、前位置灯、制动灯、后位置灯、雾灯等,为摩托车行驶提供各种照明灯光和提示车辆的轮廓位置以及转向方向,保证车辆的行车安全。传统的摩托车位置灯一般采用W3W或者W5W的灯泡,这种位置灯容易造成审美疲劳,而且传统的摩托车车灯采用前大灯和前位置灯合并设计的方式,该种结构容易使得车灯内部的工作环境温度过高,导致车灯使用寿命变低,造成后期维护维修成本大。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出的一种摩托车用LED前位置灯,以解决前传统的摩托车位置灯工作环境温度高造成车灯使用寿命变低以及后期维护维修费用大的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种摩托车用LED前位置灯,包括:一具有中空结构的灯壳以及一与所述灯壳相互匹配安装的灯罩,还包括安装在所述灯壳的中空结构内部的一导光条、一铝基板和一驱动板,所述铝基板和所述驱动板通过线束电连接;其中,所述铝基板安装在所述灯壳的中空结构的上部,所述导光条的上部紧挨着所述铝基板的光线射出端。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,所述灯壳的中空结构为由横向部分和竖向部分组成的“﹂”字形。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,所述铝基板安装在所述中空结构的所述竖向部分中,所述导光条安装在所述中空结构的所述横向部分中,并且所述导光条的一侧和所述铝基板相互靠近。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,所述驱动板安装在所述中空结构的所述横向部分中,并且所述驱动板正对所述铝基板。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,还包括LED颗粒,所述LED颗粒位于所述导光条和所述铝基板之间。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,所述铝基板靠近所述灯罩的部位开设一开口,一螺钉嵌设于所述开口内连接所述铝基板与所述灯壳固定连接。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,所述导光条靠近所述铝基板的位置向外凸设凸部,一螺钉贯穿所述凸部连接所述导光条与所述灯壳固定连接。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,还包括一挡板,所述挡板位于所述中空结构的所述横向部分中,所述挡板相隔所述驱动板和所述铝基板,并且一螺钉连接所述挡板与所述灯壳固定连接。
上述的一种摩托车用LED前位置灯,其中,所述灯罩为透镜。
一种摩托车,所述摩托车包括前位置灯,其中,所述前位置灯为上述任意一项所述的摩托车用LED前位置灯。
本实用新型由于采用了上述技术,产生的积极效果是:
(1)本实用新型将前位置灯与传统的前大灯分开独立设计并设置,降低车灯损坏造成的维修成本,同时,有效地避免前大灯的热量传递至前位置灯,分开设计以降低前位置灯的工作环境温度。
(2)通过将驱动板与铝基板在灯壳的中空结构中分开布局,有效地降低驱动电路产生的热量对LED结温的影响,通过铝基板的使用,进一步降低前位置灯LED结温。
(3)通过LED颗粒的使用,利于提升前位置灯的使用寿命,而且配合导光条以及“﹂”字形灯壳和灯罩的使用,提高前位置灯的美观性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的一种摩托车用LED前位置灯的示意图;
图2为本实用新型的一种摩托车用LED前位置灯中灯壳的示意图。
附图中:1、灯壳;11、横向部分;12、竖向部分;2、灯罩;3、导光条;31、凸部;4、铝基板;41、开口;5、驱动板;6、线束;7、LED颗粒;81、螺钉;82、螺钉;83、螺钉;9、挡板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
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