[实用新型]一种汽车柴油发动机喷油嘴的拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车柴油发动机喷油嘴的维护保养、检修领域，尤其涉及一种汽车柴油发动机喷油嘴的拆卸工具。

背景技术

柴油发动机喷油嘴在校嘴或检修更换时因其工作在恶劣的高温环境下，由于机械锈蚀和热胀冷缩的不均导致拆卸其比较困难。以往拆卸时都是用一个长杆螺栓将其旋出，由于受力不均，极易损伤喷油嘴，且也易损伤喷油嘴和发动机循环水道内的铜质水套。往往会导致拆卸耗时费力，检修质量也不能得到有效控制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车柴油发动机喷油嘴的拆卸工具，结构简单，位置固定，用力均衡，能确保不损伤原发动机缸体上的内螺纹和喷油嘴的外螺纹。可以提高检修质量和检修速度，推广性强，实用效果明显，检修更换快捷有效。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种汽车柴油发动机喷油嘴的拆卸工具，包括支撑杆、拆卸杆、定位板，所述拆卸杆穿接在定位板的中心处，支撑杆穿接在定位板上，位于拆卸杆的两侧。

所述定位板上设置有中心孔、两侧孔，两侧孔位于中心孔的两侧，两侧孔为长孔。

所述支撑杆包括标准螺母、内变径螺母A、双头螺杆A、双头螺杆B，在双头螺杆A穿过定位板的两侧螺接有标准螺母，双头螺杆B通过内变径螺母A固定在双头螺杆A的一端。

所述拆卸杆包括加长螺母、内变径螺母B、双头螺杆C，加长螺母螺接在双头螺杆C的一端，内变径螺母B螺接在双头螺杆C的另一端。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种汽车柴油发动机喷油嘴的拆卸工具，结构简单，位置固定，用力均衡，能确保不损伤原发动机缸体上的内螺纹和喷油嘴的外螺纹。可以提高检修质量和检修速度，推广性强，实用效果明显，检修更换快捷有效。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车柴油发动机喷油嘴的拆卸工具的结构示意图；

图2是图1的A-A视图；

图中：1-标准螺母 2-内变径螺母A 3-加长螺母 4-内变径螺母B 5-双头螺杆A 6-双头螺杆C 7-定位板 8-双头螺杆B 9-两侧孔 10-中心孔

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

如图1所示，一种汽车柴油发动机喷油嘴的拆卸工具，包括支撑杆、拆卸杆、定位板7，拆卸杆穿接在定位板7的中心处，支撑杆穿接在定位板7上，位于拆卸杆的两侧。

见图2，定位板7上设置有中心孔10、两侧孔9，两侧孔9位于中心孔10的两侧，两侧孔9为长孔。

穿接在两侧长孔9内的支撑杆可以沿着长孔9移动，调节两根支撑杆与拆卸杆之间的距离。因为不同型号发动机缸体上的内螺母之间的距离不同，因此调节两根支撑杆与拆卸杆之间的距离可以适应任何型号发动机喷油嘴的检修拆卸工作。

见图1，支撑杆包括标准螺母1、内变径螺母A2、双头螺杆A5、双头螺杆B8，在双头螺杆A5穿过定位板7的两侧螺接有标准螺母1，双头螺杆B8通过内变径螺母A2固定在双头螺杆A5的一端。

双头螺杆B8可以从内变径螺母A2中旋拧下来，内变径螺母A2可以从双头螺杆A5上旋拧下来，当拆卸不同型号发动机喷油嘴时，可以根据发动机缸体上的内螺纹尺寸，更换双头螺杆B8和内变径螺母A2，以适应任何型号发动机喷油嘴的检修拆卸工作。

见图1，拆卸杆包括加长螺母3、内变径螺母B4、双头螺杆C6，加长螺母3螺接在双头螺杆C6的一端，内变径螺母B4螺接在双头螺杆C6的另一端。

内变径螺母B4可以从双头螺杆C6上旋拧下来，当拆卸不同型号发动机喷油嘴时，可以根据所拆卸喷油嘴的外螺纹尺寸，更换内变径螺母B4，以适应任何型号发动机喷油嘴的检修拆卸工作。

使用时，将双头螺栓B8旋入发动机缸体上的内螺纹上，然后将双头螺栓C6通过内变径螺母B4与喷油嘴的外螺纹连接。分别旋紧两根支撑杆上的标准螺母1，使两根支撑杆和 拆卸杆与定位板7连成一个稳定的支架，此时通过旋拧加长螺母3，使拆卸杆向上提起，同时将通过喷油嘴外螺纹与内变径螺母B4连接的发动机喷油嘴提起，将喷油嘴从发动机缸体上拆卸下来。

本实用新型可以通过更换内变径螺母A2、内变径螺母B4及双头螺栓B8的方式，达到检修各种型号发动机喷油嘴的目的。