[实用新型]一种热端EGR阀的阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的气体循环系统用阀领域，特别涉及一种热端EGR阀的阀体。

背景技术

众所周知，废气再循环EGR作为一种成本低、对内燃机本身改动小、能有效降低NOx的排放控制措施，已经被越来越广泛的应用在内燃机排放控制领域。废气再循环是在发动机工作过程中，将部分废气引入进气管，与新鲜空气或雾化混台气混合后进入发动机气缸进行再燃烧。这种方法是目前用于减少NOx，排放量的一种行之有效措施。废气再循环EGR系统中温度较高端成为热端，安装在温度较高端的阀成为热端阀，对于热端阀来说，工作温度较高，而热端阀内的零部件如密封圈等在高温工况中容易失效，热端阀壳体也容易在长时间高温中使用寿命缩短。为此，专利号为201220536751.1的带冷却机构的热端阀提供了一种阀体的外壳上设有对阀体进行冷却的冷却液通道的EGR阀。但问题在于，当冷却液的温度较高发生沸腾时，容易生产气泡，不及时排出的话，会造成较大的内压，影响EGR阀的正常工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供冷却效果好、冷却液的沸腾气泡能够及时排出、工作更为可靠的一种热端EGR阀的阀体。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体，所述的EGR阀本体的外壳上沿周向设有对阀体进行冷却保护的冷却液通道，所述的EGR阀本体的壁体上靠近电动机处设有用于向外排气的排气管，所述的排气管与所述的冷却液通道相连通。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该热端EGR阀的阀体的EGR阀本体的外壳上沿周向设有对阀体进行冷却保护的冷却液通道，EGR阀本体的壁体上靠近电动机处设有用于向外排气的排气管，排气管与冷却液通道相连通。这样，当冷却液的温度较高发生沸腾时生产的气泡能够同构排气管及时排出，不会造成较大的内压，不会影响EGR阀的正常工作，EGR阀的工作更为可靠，且排气管位于EGR阀本体的壁体上靠近电动机处，也就是说排气管是设置于阀体的最高位置处的，可有效防止冷却液回流。

作为优选，所述的冷却液通道与EGR旁通阀体的冷却液通道相连通，且冷却液通道的进液口和出液口均设于EGR旁通阀体上。这样，EGR阀本体与EGR旁通阀体的冷却通道可以共用，结构更加紧凑、冷却效果也更好。

作为优选，所述的EGR阀本体与EGR旁通阀体之间通过沿冷却液通道两侧周向均匀设置的多个螺栓可拆卸连接。这样，EGR阀本体与EGR旁通阀体之间安装和拆卸更加方便。

作为优选，所述的排气管由依次设置的与所述的EGR阀本体的壁体垂直设置的竖直部分及横向弯折部分组成。这样，该排气管的排气效果好。

作为优选，所述的EGR阀本体与EGR旁通阀体间设有衬垫。

作为优选，所述的衬垫包括橡胶基体，且所述的橡胶基体上设有金属涂层。这样，该热端EGR阀的阀体与EGR旁通阀体之间的密封效果更好。

附图说明

图1为本实用新型一种热端EGR阀的阀体的结构示意图。

图2为本实用新型一种热端EGR阀的阀体与旁通阀相配合的结构示意图。

图1-2中：1EGR阀本体、1.1冷却液通道、2电动机、3排气管、3.1竖直部分、3.2横向弯折部分、4EGR旁通阀体、5进液口、6出液口、7衬垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1、2所示,一种热端EGR阀的阀体，包括EGR阀本体1，所述的EGR阀本体1的外壳上沿周向设有对EGR阀本体1进行冷却保护的冷却液通道1.1，所述的EGR阀本体1的壁体上靠近电动机2处设有用于向外排气的排气管3，所述的排气管3与所述的冷却液通道1.1相连通。排气管

所述的冷却液通道1.1与EGR旁通阀体4的冷却液通道相连通，且冷却液通道1.1的进液口5和出液口6均设于EGR旁通阀体4上。

所述的EGR阀本体1与EGR旁通阀体4之间通过沿冷却液通道1.1两侧周向均匀设置的多个螺栓可拆卸连接。

所述的排气管3由依次设置的与所述的EGR阀本体1的壁体垂直设置的竖直部分3.1及横向弯折部分3.2组成。

所述的EGR阀本体1与EGR旁通阀体4之间设有衬垫7。

所述的衬垫7包括橡胶基体，且所述的橡胶基体上设有金属涂层。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。