[实用新型]发动机缸体转运隔板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔板，特别涉及一种机械加工中防止工件碰伤的隔板。

背景技术

发动机缸体顶面和底面质量要求较高，因此在加工后需要保证发动机缸体的顶面和底面不会受到损伤。

由于发动机缸体的加工部位较多，在加工完发动机缸体的顶面或底面后，需要将发动机缸体转移到其它工序继续加工；转移过程中发动机缸体一般是放置在专门的工件框中，每层发动机缸体用隔垫隔开，以保护发动机缸体端面。

然而现有技术中的隔垫一般为网格状塑料垫，这种塑料垫虽然价格便宜，但是其结构强度较差，容易损坏。并且这种隔垫的减震性能较差，隔垫上也不具有定位发动机缸体的定位结构，使得在搬运和放置发动机缸体过程中，而仍然容易出现发动机顶面和底面碰伤问题。

并且加工后的发动机缸体经常会带出一些切屑和冷却液，而现有的隔垫不具有收集铁芯和冷却液的功能，使得冷却液和铁芯直接掉在地上，造成车间环境污染。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种发动机缸体转运隔板，以解决现有隔板不能有效放置发动机缸体碰伤、不能避免冷却液和铁芯污染车间的问题。

本实用新型发动机缸体转运隔板，包括橡胶板体，所述橡胶体隔板的厚度为20～30mm，所述橡胶板体上设置有定位发动机缸体的矩形槽，所述矩形槽的深度为5～8mm，所述矩形槽下部的橡胶板体上设置有贯彻板体的减重孔。

进一步，所述矩形槽中设置有毛毡垫。

进一步，所述矩形槽底部还设置有与减重孔贯通的漏水孔，所述减重孔中设置有吸收泡沫。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型发动机缸体转运隔板，其橡胶板体厚度大，隔震性能好，且矩形槽能防止发动机缸体在转移过程中发生偏转移位，从而使本隔板能有限避免在取放和转移发动机缸体过程中的底面和顶面碰伤问题。

2、本实用新型发动机缸体转运隔板，其设置的毛毡垫可有效将发动机缸体带出的切屑粘符，能避免铁芯掉落造成车架环境污染，且毛毡垫取出方便，便于清洁。

3、本实用新型发动机缸体转运隔板，发动机缸体带出的冷却液可从漏水孔中调入吸水泡沫中，能避免冷却液在矩形槽中积存，且吸水泡沫可避免冷却液流到车间地面，从而可有效避免冷却液污染车间环境。

附图说明

图1为本实用新型发动机缸体转运隔板的结构示意图；

图2为图1中沿A-A的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例发动机缸体转运隔板，包括橡胶板体1，所述橡胶体隔板1的厚度为20mm(当然在具体实施中，所述橡胶体隔板1的厚度还可为20～30mm范围内的其他值)，所述橡胶板体上设置有定位发动机缸体的矩形槽2，所述矩形槽的深度为5mm(当然在具体实施中所述矩形槽的深度还可为5～8mm范围内的其他值)，所述矩形槽下部的橡胶板体上设置有贯彻板体的减重孔3。

本实施例发动机缸体转运隔板，其橡胶板体厚度大，隔震性能好，且矩形槽能防止发动机缸体在转移过程中发生偏转移位，同时减重孔3还能增强橡胶板本体的弹性，从而使本隔板能有限避免在取放和转移发动机缸体过程中的底面和顶面碰伤问题。

作为对本实施例的改进，所述矩形槽中设置有毛毡垫4，毛毡垫可有效将发动机缸体带出的切屑粘符，能避免铁芯掉落造成车架环境污染，且毛毡垫取出方便，便于清洁。

作为对本实施例的改进，所述矩形槽底部还设置有与减重孔贯通的漏水孔5，所述减重孔中设置有吸收泡沫6；本改进使得发动机缸体带出的冷却液可从漏水孔中调入吸水泡沫中，能避免冷却液在矩形槽中积存，且吸水泡沫可避免冷却液流到车间地面，吸收泡沫中积存的冷却液可通过自然蒸发去除，从而可有效避免冷却液污染车间环境。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。