[实用新型]离合器及离合器外毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器油路技术领域，更具体地说，涉及一种离合器及离合器外毂。

背景技术

离合器位于变速箱内部，通过摩擦片组的结合、分离来实现换挡和传递扭矩。

然而，离合器的摩擦片组在工作过程中会产生较多的热量，如果热量不能被及时带走，就会烧损摩擦片组，最终导致变速器的报废。为了能达到润滑冷却的效果，需要在离合器外毂上布置一定数量的油孔，而润滑油孔总的面积需要达到目标设计值。

如图1所示，图1为现有技术中离合器外毂上油孔的分布结构示意图。

离合器外毂轴向的两端分别为第一齿部1`和第二齿部2`，二者之间为无齿部分的柱状连接部3`，第一齿部1`、第二齿部2`和柱状连接部3`上均开设有油孔4`，油孔4`为分布于外毂上的小圆孔，为达到油孔总面积的目标设计值，小圆孔的设计数量较多。由于外毂自身结构布置，油孔4`在第一齿部1`和第二齿部2`分布于齿间，而在柱状连接部3`环绕其周向均匀布置，导致小圆孔的加工工序时间长。同时为控制小圆孔的数量和面积，导致油孔的加工难度大，造成离合器的生产成本高。

因此，如何降低离合器上油孔的加工难度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种离合器外毂，以实现降低离合器上油孔的加工难度；本实用新型还提供了一种离合器。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离合器外毂，所述离合器外毂包括设置于其轴向两端的第一齿部和第二齿部，所述第一齿部和所述第二齿部之间设置为柱状连接部；

所述柱状连接部上设置有多个贯穿所述离合器外毂厚度方向的长圆孔结构的油孔。

优选地，在上述离合器外毂中，所述柱状连接部上开设的油孔均为长圆孔结构的油孔。

优选地，在上述离合器外毂中，所述柱状连接部上的长圆孔结构的油孔环绕其周向均匀分布。

优选地，在上述离合器外毂中，所述离合器外毂上长圆孔结构的所述油孔的长度方向与所述离合器外毂的轴向同向布置。

优选地，在上述离合器外毂中，所述离合器外毂上的长圆孔结构的所述油孔沿其长度方向上由靠近所述第一齿部延伸至靠近所述第二齿部。

优选地，在上述离合器外毂中，所述第一齿部的齿间端面上均设置有贯穿其厚度方向的长圆孔结构的第二油孔。

优选地，在上述离合器外毂中，所述第二齿部的齿间端面上均设置有贯穿其厚度方向的长圆孔结构的第三油孔。

一种离合器，其上设置有离合器外毂，所述离合器外毂为如上任意一项所述的离合器外毂。

本实用新型提供的离合器外毂，离合器外毂包括设置于其轴向两端的第一齿部和第二齿部，第一齿部和第二齿部之间设置为柱状连接部；柱状连接部上设置有多个贯穿离合器外毂厚度方向的长圆孔结构的油孔。离合器外毂在其轴向的两端为齿状结构，中间有柱状的连接部分别连接外毂两端的第一齿部和第二齿部，将外毂上位于柱状连接部上的油孔，设置为长圆孔结构的油孔，开设长圆孔结构的油孔满足外毂的强度需要，且长圆孔的油孔结构设计，在相同的油孔面积要求下，无需再设置数量较多的小圆孔结构，减少了柱状连接部上圆孔的开设数量，减少了油孔的加工工序，进而降低了零件的加工难度，节省了采购成本。而且长圆孔的油孔相较于现有的小圆孔结构，更利于润滑油的流入流出，改善了离合器的润滑效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中离合器外毂上油孔的分布结构示意图；

图2为本实用新型提供的离合器外毂上油孔的分布结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，图2为本实用新型提供的离合器外毂上油孔的分布结构示意图