[实用新型]电池模组装配装置

说明书

技术领域

本申请涉及到电动汽车电池箱的内部电池模组装配设备，特别涉及一种消除电池模组的摩擦力影响的电池模组装配装置。

背景技术

现有的电池箱的内部电池模组生产时，一般会有一道压紧工序(利用气缸或油缸压紧多个电池单体组合而成电池模组)，对此压紧力会有一定的大小范围要求。但因装配工艺要求，在压紧工序之前可能会预先装配其它零部件(例如导热板)，而预先装配的零件会在压紧过程中，和电池框等零件产生摩擦力来影响压紧力。这样会导致施加在电池单体上的压紧力不可控。

发明内容

有鉴于上述现有技术所存在的缺陷，本申请的目的在于，提供一种电池模组装配装置，确保电池模组压紧后施加到各个电池单体的压紧力处于可控状态。

为了实现上述目的，依据本实用新型提出的一种电池模组装配装置，其包括：台面，具有一工作平面；阻挡板，设置于该台面的该工作平面上；推板，设置于该台面的该工作平面上，与该阻挡板间隔一段距离；电动缸，设置于该台面的该工作平面上，与该推板连接，提供挤压动力；以及,压入装置，设置于该台面的该工作平面上，位于该阻挡板与该推板连线的一侧上方。

本实用新型还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的电池模组装配装置，其还包括：压力传感器，设置于该推板上，检测该挤压动力的压力值；距离传感器，检测该阻挡板与该推板之间的距离值；及控制单元，分别与该电动缸、该压力传感器、该距离传感器信号连接，接收该压力传感器检测的压力值和该距离传感器的距离值，控制该电动缸的运行。

前述的电池模组装配装置，其还包括显示该压力值和该距离值的显示单元。

前述的电池模组装配装置，其还包括报警单元，与该控制单元信号连接，在该压力值和该距离值达到阀值时报警。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型的电池模组装配装置，至少具有下列优点：

一、本实用新型的电池模组装配装置，电动缸和压入装置设置于同一个台面上，便于电动缸两次压紧，确保电池模组压紧后施加到各个电池单体的压紧力处于可控状态。

二、本实用新型的电池模组装配装置，使用预压缩方式，将压紧力控制转换成了位置控制，解决了导热板2与电池模组的卡勾之间摩擦力影响压紧力的问题。

三、本实用新型的电池模组装配装置，确保准确控制电池模组压紧后的长度和压紧力，并且在合理的公差范围内。

四、本实用新型的电池模组装配装置，通过调整压力大小来补偿多个电池单体累积公差对电池模组长度的影响。即电池单体尺寸较大时，采用较大的压紧力，电池单体尺寸偏小时，采用较小的压紧力。

五、本实用新型的电池模组装配装置，具有更高的尺寸和压紧力控制精度，而且调整更为灵活。

附图说明

图1是本实用新型电池模组装配装置一实施例的立体示意图。

图2是本实用新型电池模组装配装置使用时电池模组装配受力示意图。

图3是电池模组的立体示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的电池模组装配装置其具体实施方式、步骤、结构、特征及其功效详细说明。

请参阅图1所示，是本实用新型电池模组装配装置一实施例的立体示意图。本实施例的电池模组装配装置，包括：台面6、阻挡板7、推板8、压力传感器9、电动缸10、压入装置12、距离传感器(图未示出)及控制单元13。

上述的台面6为具有一工作平面。该阻挡板7设置于该台面6的工作平面。该推板8间隔阻挡板7一段距离设置于该台面6的工作平面。该电动缸10设置于该台面6的工作平面上，与该推板8连接，提供挤压动力。该压力传感器9，设置于该推板8与该电动缸10的连接处，检测该挤压动力的压力值。该距离传感器，设置于该台面6上，检测该推板8与阻挡板7的距离。该压入装置12，设置于该台面6的该工作平面上，位于该阻挡板7与该推板8连线的一侧上方。

该控制单元13，分别与该压力传感器9、该距离传感器、该电动缸10信号连接。该控制单元13接收该压力传感器检测9的压力值和该距离传感器的距离值，控制该电动缸10的运行。

本实施例的电池模组装配装置，还可以包括显示单元，用于显示该压力传感器检测9的压力值和/或该距离传感器的距离值。本实施例的电池模组装配装置，还可以包括报警单元(图为示出)，该报警单元与该控制单元信号13连接，在该压力值和该距离值达到预定阀值时报警。