[实用新型]组合式车架和组合式起重机有效

专利信息
申请号: 201420747695.5 申请日: 2014-12-02
公开(公告)号: CN204236565U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 许俭波 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B62D21/18 分类号: B62D21/18;B66C23/62
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 415106 湖南省常*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 组合式 车架 起重机
【权利要求书】:

1.一种组合式车架,其特征在于,包括多个车架(10),每个所述车架(10)的尾端均设置有对接部(20),每个所述对接部(20)包括第一对接结构和与所述第一对接结构对应的第二对接结构,

在所述组合式车架处于组合状态下,所有所述车架(10)呈周向布置,且任意相邻的两个所述车架(10)中的一个所述车架(10)的所述第一对接结构与另一个所述车架(10)的所述第二对接结构相连接。

2.根据权利要求1所述的组合式车架,其特征在于,所有所述对接部(20)沿圆周依次对接。

3.根据权利要求1所述的组合式车架,其特征在于,所述对接部(20)的上表面低于所述车架(10)的上表面,以使所有所述对接部(20)对接后形成凹形平台(21)。

4.根据权利要求3所述的组合式车架,其特征在于,所述凹形平台(21)呈圆形。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的组合式车架,其特征在于,所有所述对接部(20)彼此插接。

6.根据权利要求5所述的组合式车架,其特征在于,所述组合式车架还包括锁止部(30),相邻两个所述对接部(20)通过所述锁止部(30)锁止。

7.根据权利要求5所述的组合式车架,其特征在于,所述对接部(20)的远离所述车架(10)一侧的外周面为装配面(22),所述第一对接结构和所述第二对接结构均位于所述装配面(22)上,

所述第一对接结构为插接板(22a),所述插接板(22a)由所述装配面(22)伸出设置;

所述第二对接结构为插接槽(22b),所述插接槽(22b)与另一个相邻的所述对接部(20)上的所述插接板(22a)连接,所述插接板(22a)与另一个相邻的所述对接部(20)上的所述插接槽(22b)连接。

8.根据权利要求7所述的组合式车架,其特征在于,所述装配面(22)包括:

第一装配面(22c),所述第一装配面(22c)与一个相邻的所述对接部(20)面面配合,所述插接板(22a)位于所述第一装配面(22c)上;

过渡面(22d);

第二装配面(22e),所述第二装配面(22e)与另一个相邻的所述对接部(20)面面配合,所述插接槽(22b)位于所述第二装配面(22e)上。

9.根据权利要求7所述的组合式车架,其特征在于,所述对接部(20)具有贯通设置的第一锁止孔(23),所述第一锁止孔(23)位于所述插接槽(22b)处,且另一个所述车架(10)上的所述插接板(22a)具有与所述第一锁止孔(23)配合的第二锁止孔(24),所述组合式车架还包括锁止部(30),相邻两个所述对接部(20)通过所述锁止部(30)锁止,所述锁止部(30)包括:

锁止销(31),所述锁止销(31)穿过所述第一锁止孔(23)和所述第二锁止孔(24)将相邻两个所述对接部(20)锁止;

直线式驱动部(32),所述直线式驱动部(32)与所述锁止销(31)驱动连接。

10.一种组合式起重机,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的组合式车架。

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