[实用新型]一种电动客车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动客车。

背景技术

电动汽车以其节能环保的优势被人们重视，作为公共交通的重要工具，电动客车无疑会体现出更大的节能减排作用；但是传统电动客车的动力电池仅仅是通过更换和直充的方式进行续航，没有其他方式，导致很多资源被浪费；这种资源包含太阳能和乘客的一些动力能力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种电动客车，该电动客车结构简单实用，通过在车体顶端设有光伏板,可将太阳能转化为电能，供给电动客车使用，同时还在车体放入前门和中门处设有踩踏发电装置，也可为电动客车发电，踩踏发电装置，结构简单，通过上下车的乘客提供动力，发电效果好，节能环保，可推广应用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动客车，包括车体和安装在车体底端的车轮，其特征在于，所述车体的顶端外壁上设有光伏板，所述车体的顶端开设有天窗，所述车体上设置有位于车体前部的前门和位于车体中部的中门，位于所述前门和中门上下乘客的车体上安装有迎宾踏板，所述迎宾踏板上安装有踩踏发电装置；所述踩踏发电装置包括踩踏装置壳体、竖直设置在所述踩踏装置壳体内的齿轮和用于驱动齿轮转动的两个齿条驱动组件，所述齿轮上套装在水平设置的转轴上，所述转轴与电动客车的发电机转子转轴连接；所述齿条驱动组件包括位于所述踩踏装置壳体顶端的踩踏板，所述踩踏板下部连接有穿过所述踩踏装置壳体上的竖直设置的升降轴，所述升降轴上安装有与齿轮啮合的齿条，所述齿条的下端连接有复位弹簧，所述复位弹簧的下端套装在导向柱，所述导向柱安装在所述踩踏装置壳体内底部上，所述齿条为单向齿，所述单向齿与齿轮啮合。

上述的一种电动客车，其特征在于，所述升降轴上套装有直线轴承。

上述的一种电动客车，其特征在于，所述车体上开设有窗户。

上述的一种电动客车，其特征在于，所述踩踏板的顶端面上设有防滑层。

上述的一种电动客车，其特征在于，所述转轴上安装有惯性轮。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单实用，使用方便，节能环保。

2、本实用新型通过在车体顶端设有光伏板,可将太阳能转化为电能，供给电动客车使用，同时还在车体放入前门和中门处设有踩踏发电装置，也可为电动客车发电，踩踏发电装置，结构简单，通过上下车的乘客提供动力，发电效果好。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图。

图2是本实用新型的踩踏发电装置的结构示意图。

附图标记说明：

1—车体；              2—天窗；               3—光伏板；

4—中门；              5—踩踏发电装置；       6—前门；

51—踩踏板；           52—升降轴；            53—齿条；

54—复位弹簧；         55—导向杆；            56—单向齿；

57—惯性轮；           58—转轴；              59—齿轮；

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括车体1和安装在车体1底端的车轮，所述车体1的顶端外壁上设有光伏板3，所述车体1的顶端开设有天窗2，所述车体1上设置有位于车体1前部的前门6和位于车体1中部的中门4，位于所述前门6和中门4上下乘客的车体1上安装有迎宾踏板，所述迎宾踏板上安装有踩踏发电装置5；所述踩踏发电装置5包括踩踏装置壳体、竖直设置在所述踩踏装置壳体内的齿轮59和用于驱动齿轮59转动的两个齿条驱动组件，所述齿轮59上套装在水平设置的转轴58上，所述转轴58与电动客车的发电机转子转轴连接；所述齿条驱动组件包括位于所述踩踏装置壳体顶端的踩踏板51，所述踩踏板51下部连接有穿过所述踩踏装置壳体上的竖直设置的升降轴52，所述升降轴52上安装有与齿轮59啮合的齿条53，所述齿条53的下端连接有复位弹簧54，所述复位弹簧54的下端套装在导向柱55，所述导向柱55安装在所述踩踏装置壳体内底部上，所述齿条53为单向齿56，所述单向齿56与齿轮59啮合。

本实施例中，所述升降轴52上套装有直线轴承。

本实施例中，所述车体1上开设有窗户。

本实施例中，所述踩踏板51的顶端面上设有防滑层。