[实用新型]一种转轴运转用的轴承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械轴承技术领域，特别是指一种转轴运转用的轴承座。

背景技术

现有的轴承痤内的轴承通常用黄油作为润滑剂，而在转轴高速运转下，很容易因轴承升温而使黄油液化而流失，同时也在周边组件留下很多油污，轴承也会因黄油流失，而丧失润滑的功能，使轴承损坏，导致机械故障；此外，要使转轴相对轴承长时间运转，因轴承会升温导致黄油液化而消失，需要工人不断地添加黄油，费时费力，同时购买和维护成本也会不断地增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种转轴运转用的轴承座，以解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种转轴运转用的轴承座，包括：一轴承以及一套环，所述轴承设有一环形框体，所述环形框体设有一框孔，所述环形框体的外框与内框之间设有多个滚动件，所述套环套设在所述轴承的所述外框外部周围，所述套环的内侧与所述外框的外侧之间设有一间隙，所述套环设有一进油孔以及相间设有一出油孔。

所述轴承的所述多个滚动件的侧边抵住一前油封环，所述前油封环的环壁内侧接触所述间隙，所述轴承的所述多个滚动件的另一侧边抵住一后油封环，所述后油封环的环壁内侧接触所述间隙。

所述前油封环的前侧设有一前盖环，所述前盖环与所述套环连接，所述前油封环的后侧设有一后盖环，所述后盖环与所述套环连接。

所述轴承与所述套环设在一轴承环的内部。

所述后油封环的前侧设有一止推环一，所述前油封环的后侧设有一止推环二。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的转轴运转用的轴承座由于套环的内侧与外框的外侧之间设有一间隙，套环设有一进油孔以及相间设有一出油孔，进油孔、间隙和出油孔形成一油路供输管道，通过油路供输管道，可以提供外界输入的润滑油，有利于确保轴承可以不中断地接受润滑油，同时也能够承受高转速和长时间运转，降低轴承温度，保持轴承的润滑性；此外，由于油路供输管道可以使得润滑油有效循环，有利于降低转轴运转用的轴承座内残留油污量，维修简单，减少维修次数，使用和维护成本都有所降低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构分解示意图。

图2是本实用新型实施例的立体结构横向剖视示意图。

图3是本实用新型实施例的立体结构径向剖视示意图。

图4是本实用新型实施例的立体结构局部剖视示意图。

图5是本实用新型实施例的应用示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1到图5所示，本实用新型实施例提供一种转轴运转用的轴承座2，包括：一轴承21以及一套环22，轴承21设有一环形框体211，环形框体211设有一框孔210，环形框体211的外框211A与内框211B之间设有多个滚动件212，多个滚动件212可以为滚珠或是滚柱。而框孔210的内部插设有一转轴3,套环22套设在轴承21的外框211A外部周围，套环22的内侧与外框211A的外侧之间设有一间隙D，套环22设有一进油孔221以及相间设有一出油孔222，通过进油孔221、间隙D与出油孔222形成一油路供输管道，外部有一油箱4，油箱4的一进油管41连接进油孔221，一出油管42连接出油孔222，以保证轴承21的外框211A润滑。为了更为稳固，轴承21与套环22设在一轴承环20的内部。

此外，由于轴承21设有多个滚动件212，为了更进一步润滑轴承21的外框211A，可以更进一步使润滑油渗到多个滚动件212上，轴承21的多个滚动件212侧边抵住一前油封环23，前油封环23的环壁231内侧接触间隙D，使得油路供输管道内供油时能够由环壁231阻挡，而导引润滑多个滚动件212。使得多个滚动件212可以获得润滑与冷却。而基于对称性，轴承21的多个滚动件212的另一侧边抵住一后油封环24，后油封环24的环壁241内侧接触间隙D，使油路供输管道内供油时能润滑多个滚动件212。使得多个滚动件212可以对称地充分地获得润滑与冷却。由于前油封环23以及后油封环24和多个滚动件212可以共享，可以降低多个滚动件212的成本，使多个滚动件212制作成本降低，同时可随时在转轴运转用的轴承座2内部更改规格，可以改变多个数滚动件212比重不平衡的问题。