[实用新型]一种汽车防误踩油门系统有效
申请号: | 201420749295.8 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN204383182U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 朱大胜;吉启超 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 踩油门 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防误踩油门系统,属于汽车安全技术领域。
背景技术
日常生活中,我们经常看到人们开车时,当前方有障碍物时或身处闹市时,由于自身的一些原因或是新手司机上路紧张,误把刹车踩成油门,从而造成严重的事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种汽车前方障碍物监测、实现控制油门踏板能否可以踩踏的控制系统,具体的说是一种汽车防误踩油门系统。
本实用新型采用如下技术方案:一种汽车防误踩油门系统,包括油门踏板,其特征在于,还包括信息采集模块、信息处理模块、驱动模块、传动模块,所述信息采集模块与所述信息处理模块相连,所述信息处理模块与所述驱动模块相连,所述驱动模块与所述传动模块相连。
更进一步地说,所述信息采集模块包括红外传感器及激光测距传感器、车外载录像机,用于采集前方物体的速度与距离;所述信息处理模块包括信息处理器、电机延时启动电路、液压缸延时启动电路,所述红外传感器及激光测距传感器、所述车外载录像机分别与所述信息处理器相连,用于分析车前传感器及录像机所采集的信息,判断前方距离的固定值是否有障碍物;所述信息处理器分别与所述电机延时启动电路、所述液压缸延时启动电路相连。
更进一步地说,所述驱动模块包括电动机驱动电路、液压缸驱动电路、电动机,所述电机延时启动电路分别与所述电动机驱动电路、所述液压缸驱动电路相连,所述液压缸延时启动电路分别与所述电动机驱动电路、所述液压缸驱动电路相连,所述电动机驱动电路与所述电动机相连。
更进一步地说,所述传动模块包括齿轮齿条传动模块、液压传动模块,所述齿轮齿条传动模块包括联轴器、齿轮、齿条、液压缸。
更进一步地说,所述电动机与所述联轴器相连,所述联轴器与所述齿轮相连,所述齿轮与所述齿条相连,所述齿条与所述液压缸固定连接。
更进一步地说,所述液压传动模块包括所述液压缸、活塞杆、半球形橡胶外套、三位四通电磁阀、溢流阀、液压泵、油箱。
更进一步地说,所述活塞杆与所述液压缸相连,所述活塞杆与所述半球形橡胶外套相连,所述液压缸与所述三位四通电磁阀相连,所述三位四通电磁阀与所述溢流阀、所述液压泵相连,所述溢流阀与所述液压泵相连,所述液压泵与所述油箱相连。
本实用新型所达到的有益效果:(1)液压泵整体实现在紧急条件下,阻挡油门踏板被往下踩,从而防止误踩油门踏板的可能;(2)结构简单,价格便宜,不需要对汽车进行大幅度的改装,并且安装方便;(3)减小了司机误踩油门的机率,减少了误踩油门发生的事故,提高了汽车驾驶的安全性。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车防误踩油门系统的原理结构框图。
图2是本实用新型一种汽车防误踩油门系统的齿轮齿条传动模块的结构示意图。
图3是本实用新型一种汽车防误踩油门系统的液压传动模块的结构示意图。
图中标记的含义:1-红外传感器及激光测距传感器,2-车外载录像机,3-信息处理器,4-液压缸延时启动电路,5-电机延时启动电路,6-电动机驱动电路,7-液压缸驱动电路,8-电动机,9-联轴器,10-齿轮,11-齿条,12-液压缸,13-活塞杆,14-半球形橡胶外套,15-三位四通电磁阀,16-溢流阀,17-液压泵,18-油箱,19-油门踏板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示的是本实用新型一种汽车防误踩油门系统的原理结构框图,一种汽车防误踩油门系统,包括红外传感器及激光测距传感器1,车外载录像机2,信息处理器3,液压缸延时启动电路4,电机延时启动电路5,电动机驱动电路6,液压缸驱动电路7,电动机8,红外传感器及激光测距传感器1与车外载录像机2安装在车头位置,用于采集前方障碍物的距离及速度,并把相关数据传递给与之相连的信息处理器3进行数据处理;信息处理器3分别与电机延时启动电路5、液压缸延时启动电路4相连,电机延时启动电路5分别与电动机驱动电路6、液压缸驱动电路7相连,液压缸延时启动电路4分别与电动机驱动电路6、液压缸驱动电路7相连,电动机驱动电路6与电动机8相连。
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