[实用新型]一种铝合金车轮机加工六点定位结构

说明书

技术领域

本实用新型属于铝合金车轮加工领域，涉及卧式车床工件卡盘，尤其是一种铝合金车轮机加工六点定位结构。

背景技术

目前，随着汽车工业的快速发展，车轮产品订单量不断增大，而且对产品的平衡要求更为严格，现有加工方法生产的产品在机加工后，产品较常出现平衡超差的问题造成废品，而且生产效率也较低，通过查找原因发现，主要是现在机加工时，车轮产品的卡盘定位方式导致产品的加工中心定位精度不足。

现有毛坯径定位方式，向为外轮缘内侧定位与外侧定位，采用三点圆柱手动调节的定位方式，主要存在以下问题：(1)三点毛坯薄壁定位，毛坯护耳径向受力，毛坯变形量较大，影响加工精度以及加工后的产品性能；(2)三个定位块人工手动调整径向位置，存在一定的误差，无法保证三点同心，为了保证易装卡，定位块与毛坯之间留有一定的间隙，导致定位块与毛坯面之间为间隙配合；(3)3个定位块形状为圆柱形，定位方式为3点定位，径向位置由人工通过打表的方式来调整，无法确保分布在一个分度圆上，存在一定的误差，无法保证三个定位点同心，定位柱不同心状态毛坯仍然能装卡，导致毛坯与车床主轴不同心。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、操作便捷、安全可靠、高质高效的铝合金车轮机加工六点定位结构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种铝合金车轮机加工六点定位结构，在机床的工件卡盘上径向调节安装有三个本定位结构，定位结构具体包括定位座、导向通槽、套筒、定位柱以及弹簧顶杆，定位座为一立方体结构，该定位座上端两侧对称制有导向槽，在卡盘径向一端的定位座上制有安装通孔且该通孔上端的定位座上制有/固装有一竖直的套筒，该套筒内同轴套装定位柱，该定位柱下端同轴弹性顶装有一弹簧顶杆，其特征在于：所述定位柱的主体为圆柱体结构，该主体上端通过螺钉同轴安装有一立方体形结构的定位帽，定位帽上端嵌入毛坯定位面的定位凹槽内；主体下部同轴制有一盲孔，在主体下端两外侧壁对称制有限位凸肩；限位凸肩嵌装在定位座下端所制的同形状的安装通孔内。

而且，所述该定位帽截面为等腰梯形结构，定位帽的两等腰侧壁分别顶紧毛坯定位面形成定位点。

而且，所述套筒直径小于限位凸肩，从而使两侧的限位凸肩限位卡装在套筒下端。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型的3个定位块分析受力实际为6点厚壁定位、毛坯护耳圆周方向受力，毛坯壁定位方式变形量小，提升加工精度，减少机加工对产品的影响。

2、本实用新型的3个定位块为6点定位，此定位方式毛坯缺口两侧定位面与径向定位块两侧定位面自由配合，直到贴死，确保毛坯定位面与径向块定位面之间无间隙存在，为过盈配合。

3、本实用新型的3个定位块形状为梯形块，定位方式为6点定位，径向位置作业员根据车轮大小调整安装后，如果毛坯与定位块不同心，毛坯上的定位缺口与径向定位块错开，毛坯就无法装卡，径向定位块具有一定的自定心功能，6个定位点在同一分度圆上，有效确保同心。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1中A-A向机构剖视图；

图3为新型定位柱放大结构剖视图；

图4为本结构使用状态局部放大示意图；

图5为现有技术的的定位结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种铝合金车轮机加工六点定位结构，在机床的工件卡盘上(附图中未示出卡盘)径向调节安装有三个本定位结构，定位结构具体包括定位座1、导向通槽2、套筒3、定位柱4以及弹簧顶杆5，定位座为一立方体结构，该定位座上端两侧对称制有导向槽，在卡盘径向一端的定位座上制有安装通孔且该通孔上端的定位座上制有/固装有一竖直的套筒，该套筒内同轴套装定位柱，该定位柱下端同轴弹性顶装有一弹簧顶杆。

所述定位柱的主体403为圆柱体结构，该主体上端通过螺钉401同轴安装有一立方体形结构的定位帽402，该定位帽为等腰梯形结构，定位帽上端嵌入毛坯定位面的定位凹槽内，定位帽的两等腰侧壁分别顶紧毛坯定位面形成定位点，即每一定位帽均形成2点定位支撑，主体下部同轴制有一盲孔，在主体下端两外侧壁对称制有限位凸肩404；限位凸肩嵌装在定位座下端所制的同形状的安装通孔内，使定位柱无法转动。