[实用新型]一种遗体火化炉

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种遗体火化炉，属于殡葬设备技术领域。

背景技术

 目前，火化炉大都采用燃油助燃燃烧，其炉体的前端安装有喷油装置、点火装置和观火门，其后端安装有用于遗体和骨灰进出的炉门，在观火门和炉门处分别安装有可打开的观火门盖和炉门盖，遗体燃烧产生的烟气通过烟道和烟囱排除，但是这种结构的火化炉具有以下缺陷：

一是所采用的观火门盖和炉门盖都是通过铰链与立体铰接并可转动打开，但是这种方式都是需要人工操作，不能远程操控，费时费力；

二是遗体燃烧完之后从炉膛出来骨灰具有很高的温度，在常温下冷却需要较长的时间，降低了工作效率；

三是排烟用的烟道大都安装有引风机，炉体的一侧安装与炉膛连通的鼓风机，采用前引后鼓的传统方式进行排烟；需要两台设备，增加了工作成本；

四是传统的烟道大都采用中心引射型的排烟方式，这种方式具有烟气流量小，炉膛负压低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是为了克服传统火化炉的上述缺陷，提供一种既能够远程操控观火门盖和炉门盖的启闭，又能对骨灰进行降温且能够降低工作成本、提高排烟性能的遗体火化炉。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种遗体火化炉，包括炉体，所述炉体内设置有炉膛，所述炉体的后端设置有与炉膛连通的炉门，所述炉门上安装有炉门盖，所述炉门盖与气动装置传动连接。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

该气动装置包括设置在炉体后端的支架，所述支架上安装有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与炉门盖之间通过钢丝绳传动连接。

所述炉体的前端安装有油枪和观火门，所述炉体上靠近油枪和观火门的位置分别安装有用以封闭油枪和观火门的油枪闸板和观火门盖，所述油枪闸板和观火门盖分别与气动装置传动连接。

与观火门盖传动连接的气动装置包括第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与观火门盖传动连接。

与油枪闸板传动连接的气动装置包括第三气缸，所述第三气缸的活塞杆与油枪闸板传动连接。

观火门盖和炉门盖以及油枪闸板都采用气缸进行控制，而各个气缸可通过远程自动控制系统进行控制，这样，就不需要人工亲临现场进行操作，大大节约工作时间和流程。

进一步优化：

所述炉膛通过烟道连通有烟囱，所述烟囱的底部具有截面直径大于烟囱的截面直径的风室，所述风室的外部连通有两用风机，所述风室内设置有连通烟囱上部和烟道的排烟管。     所述风室的上部为锥型结构，排烟管的上端设置在靠近烟囱与风室上部锥型结构的连接处的上方。

当需要排烟时，启动两用风机，两用风机进入风室，然后通过排烟管的周边上升并进入烟囱，由于风量较大，使得排烟管的上端开口处形成负压，从而将烟道内的烟气吸收进排烟管,并有烟囱内的空气带出烟囱，该烟囱采用环流引射型结构，大大增加了烟气的排除速度。

所述风室上还连通有通气管，所述炉体上设置有与炉膛连通的炉膛进风口，所述通气管与炉膛进风口连通。在两用风机给风室供气的同时，部分气体分流，通过风管进入到炉膛内给炉膛内的燃油补充氧气，进行助燃，使得遗体的燃烧效率大大增加。

本实用新型将出烟和进风同时采用一个风机，大大节约了能源。

进一步优化：

所述炉体的后端靠近炉门的位置设置有停车位，所述停车位上安装有可滑动的骨灰遗体车，所述停车位的上方与骨灰遗体车相对的位置设置有冷却罩，所述冷却罩的上端通过降温风道与烟道连通。

所述烟道上安装有旁通管，所述旁通管与降温风道连通，在旁通管内安装有蝶阀。

工作时，将遗体放在骨灰遗体车上，通过炉门送入炉膛，进行喷油燃烧，当炉膛内遗体燃烧时，烟道出烟，此时，蝶阀关闭，两用风机鼓出的风，部分带动烟道内的烟气通过烟囱排除；另一部分通过风管进入炉膛助燃，然后也进入烟道形成循环；

当遗体燃烧完毕，炉膛灭内火，此时，可将带有高温骨灰的骨灰遗体车通过动力装置推出在停车位上，此时，蝶阀打开，因烟道内是负压，骨灰遗体车及骨灰的高温烟气通过上方的冷却罩被吸入烟道，从而加快了骨灰的降温速度。

两用风机鼓出的风，部分通过引射体带动烟道内的烟气通过烟囱排除；另一部分通过风管及鼓风调节装置进入炉膛供氧。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中炉体的正面图。