[实用新型]减速箱轴承盖有效
申请号: | 201420750964.3 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN204267691U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 薛志红;马学军 | 申请(专利权)人: | 天津仁博铸件有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/031 |
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地址: | 301800 天津市宝*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 轴承 | ||
1.减速箱轴承盖,其特征在于,包括:盖体、轴承孔、套筒和轴承密封单元,套筒固定在盖体的一个端面上,轴承孔和套筒同轴线且设置在盖体的中心,轴承密封单元设置在盖体上,轴承孔密封单元包括一内放置槽、两外放置槽和三轴承密封垫圈,内放置槽和两外放置槽同轴心且都以轴承孔为中心设置在盖体上,两外放置槽设置在盖体的两端面上于轴承孔相通,内放置槽处于盖体内部与轴承孔相通,三轴承密封垫圈分别安放在内放置槽和两外放置槽内。
2.根据权利要求1所述的减速箱轴承盖,其特征在于:三轴承密封垫圈分为第一轴承密封垫圈、第二轴承密封垫圈和第三轴承密封垫圈,第一轴承密封垫圈安放在内放置槽内,第二轴承密封垫圈和第三轴承密封垫圈分别安放在两外放置槽内。
3.根据权利要求2所述的减速箱轴承盖,其特征在于:第一轴承密封垫圈的内孔直径小于第二轴承密封垫圈的内孔直径。
4.根据权利要求3所述的减速箱轴承盖,其特征在于:第一轴承密封垫圈包括至少两个第一密封垫圈元件,第一密封垫圈元件依次沿径向连接形成,且第一密封垫圈元件的直径依次增大。
5.根据权利要求4所述的减速箱轴承盖,其特征在于:第一轴承密封垫圈中每一个第一密封垫圈元件箱采用弹性橡胶制成。
6.根据权利要求2所述的减速箱轴承盖,其特征在于:第二轴承密封垫圈和第二轴承密封垫圈采用弹性橡胶一体制成。
7.根据权利要求2所述的减速箱轴承盖,其特征在于:两外放置槽上分别设有至少两个定位挡柱,防止在外放置槽内的轴承密封垫圈脱落。
8.根据权利要求2所述的减速箱轴承盖,其特征在于:减速箱轴承盖进一步包括减速箱孔密封单元,减速箱孔密封单元进一步包括密封槽和减速箱孔密封垫圈,密封槽与套筒同轴线设置在套筒的端面上,密封槽的直径大于盖体上的外密封槽的直径,减速箱孔密封垫圈安放在密封槽内。
9.根据权利要求8所述的减速箱轴承盖,其特征在于:减速箱孔密封垫圈进一步包括至少两个第二密封垫圈元件,第二垫圈密封元件依次沿轴线方向连接形成。
10.根据权利要求1所述的减速箱轴承盖,其特征在于:减速箱轴承盖进一步包括多个定位孔,定位孔设置在盖体上,通过螺栓与定位孔对减速箱轴承盖在减速箱上定位。
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