[实用新型]一种新型固定硬质合金轴套的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及硬质合金轴套固定的技术领域，特别是一种新型固定硬质合金轴套的夹具。

背景技术

轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承（日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴套一般起滑动轴承作用。为了节约材料根据轴承需要的轴向载荷设计轴套的壁厚，通常选用铸铜或硬质合金材质。轴套不能承受轴向载荷，或只能承受较小的轴向载荷。

轴套由于是与轴相配合的，因此，需要将轴套的内孔进行抛光处理，以降低轴套内表面的粗糙度值，加工前，先将轴套用两个带V形槽的压板将其夹住，再进行人工抛光或机器抛光，然而，对于硬质合金轴套而言，由于其机械强度比其它材质轴套的高几倍，因此，在抛光过程中会产生较高的切削力作用在硬质合金轴套上，切削力远高于两个压板的夹持力，导致无法实现轴套的固定，最终导致了硬质合金轴套内孔表面粗糙度的增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、有效防止硬质合金轴套损坏、夹持硬质合金轴套牢固、能够保证抛光精度高的新型固定硬质合金轴套的夹具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型固定硬质合金轴套的夹具，它包括夹持块、螺纹杆、压板和油缸，所述的夹持块的顶部设置有V形槽I，夹持块的顶部还设置有螺纹孔和凹槽，螺纹孔和凹槽分别设置在V形槽I的两侧，所述的螺纹杆的一端与螺纹孔螺纹连接，所述的油缸垂直于夹持块的底部且固定安装在凹槽内，所述的压板上设置有与V形槽I相对立的V形槽II，压板的一端铰接在螺纹杆的另一端，压板的另一端铰接在油缸的活塞杆上，V形槽II设置在压板和螺纹杆的铰接处与压板和油缸活塞杆的铰接处之间，所述的V形槽I和V形槽II的表面上均设置有橡胶垫。

它还包括控制器，所述的控制器与油缸连接。

所述的控制器设置在夹持块的侧壁上。

所述的V形槽I的槽深大于V形槽II。

本实用新型具有以下优点：（1）本实用新型的V形槽I和V形槽II的表面上均设置有橡胶垫，橡胶垫不仅能够有效防止硬质合金轴套外表面的压伤，而且还能增大与硬质合金轴套的摩擦力，有效避免了硬质合金轴套外表面的夹损。（2）本实用新型的油缸的活塞杆处于缩回状态时，而油缸提供的液压力远大于在抛光中产生的切削力，从而使压板上的V形槽II紧紧的压在硬质合金轴套上，因此，在抛光工序中，有效防止硬质合金轴套松脱，保证了硬质合金轴套的内孔的表面粗糙度，保证了抛光精度。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的工作示意图；

图中，1-夹持块，2-螺纹杆，3-压板，4-油缸，5-V形槽I，6-螺纹孔，7-凹槽，8- V形槽II。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1或图2所示，一种新型固定硬质合金轴套的夹具，它包括夹持块1、螺纹杆2、压板3和油缸4，所述的夹持块1的顶部设置有V形槽I5，夹持块1的顶部还设置有螺纹孔6和凹槽7，螺纹孔6和凹槽7分别设置在V形槽I5的两侧，所述的螺纹杆2的一端与螺纹孔6螺纹连接，所述的油缸4垂直于夹持块1的底部且固定安装在凹槽7内，所述的压板3上设置有与V形槽I5相对立的V形槽II8，压板3的一端铰接在螺纹杆2的另一端，压板3的另一端铰接在油缸4的活塞杆上，V形槽II8设置在压板3和螺纹杆2的铰接处与压板3和油缸4活塞杆的铰接处之间，当控制油缸4的活塞杆缩回时，油缸4使压板3上的V形槽II8紧压在硬质合金上，在抛光工序中，有效防止硬质合金轴套松脱，保证了硬质合金轴套的内孔的表面粗糙度。所述的V形槽I5的槽深大于V形槽II8，V形槽I5和V形槽II8的表面上均设置有橡胶垫，橡胶垫不仅能够有效防止硬质合金轴套外表面的压伤，而且还能增大与硬质合金轴套的摩擦力。

它还包括控制器，所述的控制器与油缸4连接，所述的控制器设置在夹持块1的侧壁上，工人可通过控制器来控制油缸4的活塞杆的伸出或缩回。

本实用新型的工作过程如下：如图1和图2所示，先将硬质合金轴套放置在V形槽I5内，再控制油缸4的活塞杆缩回，油缸4带动压板3做旋转运动，且压板3上的V形槽II8紧扣在硬质合金轴套上，因此，硬质合金轴套在油缸3的液压力的作用下紧紧的固定在V形槽I5和V形槽II8之间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。