[实用新型]矿山井下无极绳轨道运输轨距定位A型五花轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种用于矿山井下无极绳绞车运输系统22kg、30kg轨道的轨距定位A型五花轮装置。

背景技术

煤矿上、下山下绳式无极绳运输有一个关键问题，就是在运输线路沿线的采掘工作面出口处，需要开挖出一段水平车场，以便在此摘挂空重车。为此，须在其巷道底弯处安装压绳的五花轮，既能把钢丝绳压下去而又便于摘挂钩，又能保证虎钳式人字钩顺利通过。但存在的问题是现广泛使用的五花轮用白口铸铁浇筑而成，中心孔不经加工过，所配五花轮轴与五花轮孔旷度较大，钢丝绳与五花轮受力摩擦后形成两股力，一股向上力，一股径向推力，致使五花轮与五花轮轴由面接触改为线面接触，五花轮轴很快成不规则磨损，造成五花轮不转动，钢丝绳、五花轮磨损损坏严重。需要经常更换五花轮与钢丝绳，加大了成本投入。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种矿山井下无极绳轨道运输轨距定位A型五花轮装置。本实用新型是将传统的五花轮改制为外部用白口铸铁、芯部用45＃钢铸造在一起的五花轮，经加工后中间装配轮轴、两盘轴承使五花轮转动灵活、强度大、安装方便。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种矿山井下无极绳轨道运输轨距定位A型五花轮装置，包括底板、轮轴和五花轮；底板的中心位置开设有方形通孔，底板的两侧板边顶部设有用于卡固轨道的第一卡棱，底板的两侧端部安装有轨距定位板，轨距定位板包括板体，板体的一端位于底板的下方并且二者通过连接螺栓连接、板体的另一端设有用于卡固轨道的第二卡棱；轮轴中部设有卡块，轮轴位于卡块以下的部分为方形设计且该部分插装在底板中心的方形通孔内，卡块卡置在底板的上表面上，轮轴底部露于方形通孔外的部分上通过防脱销安装有挡圈，且挡圈卡置在底板的下表面上；五花轮的中心孔内固定有轴向设置的芯体套筒，芯体套筒套装在轮轴上位于卡块以上的部分上，并且芯体套筒与轮轴之间通过上下两个单列向心球轴承实现安装固定；轮轴的顶部安装固定有挡盘，并且挡盘遮挡覆盖在芯体套筒的上筒口处；底板的上表面上紧邻五花轮其中一侧的位置设有斜面，斜面的最高点与五花轮的下轮缘平齐。

本实用新型的安装方法为：选好安装位置，轨距定位五花轮底板由道心放入轨道轨底上面，然后两道轨外侧穿入轨距定位板并用连接螺栓紧固，五花轮装入底板后，装上挡盘穿入防脱销即可投入使用。

本实用新型工作原理是：当钢丝绳与虎钳式人字钩从五花轮处通过时，五花轮转动，虎钳式人字钩通过后的瞬间五花轮轮瓣下的斜面迫使钢丝绳回到五花轮中部正常摩擦转动。使钢丝绳不出现跳绳伤人，在安全状态下运行。

进一步的，挡盘的中心处开设有通孔，轮轴的顶部端面上沿轮轴轴线方向开设有螺纹盲孔，挡盘的通孔内插设紧固螺栓且紧固螺栓紧固在轮轴的螺纹盲孔内，以此实现挡盘与轮轴之间的安装固定。单列向心球轴承采用防尘盖并通过孔用挡圈锁定。底板的上、下表面的中心位置设有以方形通孔为中心的凸起，卡块和挡圈卡置在对应的凸起上；底板下表面上的凸起与底板的下表面之间设有加强筋。芯体套筒是由45＃钢制作而成的。上述的这些设置进一步地优化了本实用新型的结构、提高了本实用新型的性能。

本实用新型的有益效果如下：

1）结构简单，制造方便；

2）转动灵活，阻力小，适应性强，可用在矿山无极绳运输系统；

3）检修拆卸方便，井下安装操作方便；

4）减少了更换五花轮与钢丝绳的次数，节约了成本；

5）底板不易破损，只需更换五花轮即可继续使用；

6）满足煤矿安全生产的要求，实现了安全生产的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中：1-底板、2-轮轴、3-五花轮、4-第一卡棱、5-轨距定位板、5-1-板体、6-连接螺栓、7-第二卡棱、8-卡块、9-防脱销、10-挡圈、11-芯体套筒、12-单列向心球轴承、13-挡盘、14-紧固螺栓、15-凸起、16-轨道、17-加强筋、18-斜面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述：