[实用新型]异质复合式阀杆旋转承载座有效

专利信息
申请号: 201420752183.8 申请日: 2014-12-03
公开(公告)号: CN204344973U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 陈美莉 申请(专利权)人: 康勤国际有限公司
主分类号: F16K3/30 分类号: F16K3/30
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 王晶
地址: 中国台湾台中市潭*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 复合 式阀杆 旋转 承载
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种阀杆旋转承载座,特别是指一种异质复合式的创新阀杆旋转承载座结构。

背景技术

本实用新型所指的阀杆旋转承载座,系一种专用以组设在陶瓷控水阀结构中的上瓷片上方且用以供操控阀杆转动时承载导动作用的控水阀构件之一。

陶瓷控水阀结构设计发展历史上有几个阶段性的改变,就较早期的结构设计而言,操控阀杆的部分为了降低其制造成本,业界遂将操控阀杆改为塑料材质制成,然而经过后续使用经验却发现,因为塑料材质的操控阀杆结构强度较金属材质脆弱许多,所以使用过程中很容易因为使用者扳动力道过猛而产生崩裂损坏的情况,导致水龙头使用寿命大幅缩短的问题,基于此,后续又有业界将操控阀杆改为金属材质制成,如此一来,操控阀杆容易崩裂损坏的问题虽然改善了,却衍生出另一个问题点,即组设于该操控阀杆下方的旋转承载座容易损坏的问题点,概因,所述旋转承载座是横置于操控阀杆下方的一个类似框座形态的构件,因其形态上细微转折形状较多,故通常采用塑料材质射出成型较易于精准塑型,然而,因为该旋转承载座整体各部位平均厚度不大,结构受力强度相对亦相当有限,所以当该操控阀杆改采坚硬金属材质制成后,受力的破坏势必进一步转嫁至该相对脆弱的旋转承载座结构上;如此一来,同样还是造成水龙头使用寿命大幅缩短的问题与缺弊。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种异质复合式阀杆旋转承载座。

为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种异质复合式阀杆旋转承载座包括:一塑料材质外覆体,包括一框边部位、设于框边部位中央的一立向贯穿孔以及形成于立向贯穿孔顶端的一承载凹缘;一金属材质补强芯体,埋设固定于该塑料材质外覆体的结构内部;至少两个成型余留孔,间隔形成于塑料材质外覆体的框边部位顶、底侧间隔部位,各成型余留孔内端均进一步延伸至金属材质补强芯体表面一深度位置处,所述成型余留孔因阀杆旋转承载座于其制程的射出成型模具中通过支架抵撑定位金属材质补强芯体,复进行射出成型该塑料材质外覆体的过程所余留形成;且该塑料材质外覆体的框边部位底侧以及金属材质补强芯体底侧所对应形成的成型余留孔,其孔内深陷空间并相对形成储油空间,以供储置润滑油。

藉此创新独特设计,使本实用新型对照先前技术而言,所述阀杆旋转承载座将可通过塑料内部包覆金属的异质复合式结构形态,达到外观容易精准成型复杂形态且兼具较佳结构强度的优点,令阀杆旋转承载座更加坚固耐用、使用寿命能够大幅延长;此外,其成型余留孔的孔内深陷空间并能作为除油空间以储置润滑油而获致极佳润滑效果,整体确具实用进步性。

附图说明

图1为本实用新型阀杆旋转承载座结构较佳实施例的俯视角度立体图。

图2为本实用新型阀杆旋转承载座结构较佳实施例的仰视角度立体图。

图3为本实用新型阀杆旋转承载座结构较佳实施例的第一侧向剖视图。

图4为本实用新型阀杆旋转承载座结构较佳实施例的第二侧向剖视图。

图5为本实用新型的成型余留孔成形说明图。

图6为本实用新型阀杆旋转承载座与控水阀操控阀杆的组配关系立体图。

图7为本实用新型阀杆旋转承载座的应用组配状态剖视图。

图8为本实用新型的成型余留孔形成储油空间以供储置润滑油的功效示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示,本实用新型异质复合式阀杆旋转承载座的较佳实施例,惟此等实施例仅供说明之用,在专利申请上并不受此结构的限制。所述阀杆旋转承载座A包括下述构成:一塑料材质外覆体10,为塑料材质所构成的一横置向中空框座体形态,包括一框边部位11、设于该框边部位11中央的一立向贯穿孔12以及形成于该立向贯穿孔12顶端的一承载凹缘13;一金属材质补强芯体20,为金属材质所构成的一中空框体形态,埋设固定于该塑料材质外覆体10的结构内部;至少两个成型余留孔30、30B、30C,间隔形成于塑料材质外覆体10的框边部位11顶、底侧间隔部位,各成型余留孔30、30B、30C内端均进一步延伸至金属材质补强芯体20表面一深度位置处,所述成型余留孔30、30B、30C的成因如图5所示,因阀杆旋转承载座A于其制程的射出成型模具40中通过支架41抵撑定位金属材质补强芯体20,复进行射出成型该塑料材质外覆体10的过程所余留形成;且其中,该塑料材质外覆体10的框边部位11底侧以及金属材质补强芯体20底侧所对应形成的成型余留孔30B、30C,其孔内深陷空间并相对形成储油空间31,以供储置润滑油32之用(如图8所示)。

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