[实用新型]斜井BJ阻车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井设备领域，具体是一种用于斜井上部水平车场的防止因矿工失误造成矿车下滑的斜井BJ阻车器。

背景技术

矿用阻车器是一种在矿车运行轨道上阻止矿车自溜的设备，一般位于矿井上部的水平车场。当矿车受外力作用或因工人失误自行沿着轨道下行时，阻车器便可将其挡住，防止事故发生。

现有的矿用阻车器一般是轴转式/跟斗式阻车器，轴转式/跟斗式阻车是由轴转动带动固定在其轴上两根挡车块实现放车，轴的转动依靠踏板来实现。当脚离开踏板时挡车块依靠自重使重端落下，则轻端抬起的原理来实现阻车，该轴转式阻车器是利用道钉固定在轨枕上，这种固定方法的缺点是：1、道钉对枕木的抓力不够。且井下环境潮湿枕木腐烂速度很快，需要经常更换枕木，否则运输大型机器设备时，车辆撞在阻车器上很容易将固定道钉拔起造成跑车事故。2、该阻车器无法避免因杂物堆积而使阻车器失效造成跑车事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保证下山车必须人工打开机构、上山车自动撞开机构、车辆通过后自动关闭机构的斜井BJ阻车器。

本实用新型解决其技术问题所采用的斜井BJ阻车器，包括转动轴、复位弹簧、挡车器和踏板；所述复位弹簧通过位于其内部轴向的螺杆水平固定，所述螺杆一端连接弹簧座板，这一端的螺杆铰接在所述转动轴中部，所述螺杆另一端连接弹簧挡板；所述挡车器焊接在所述转动轴中段上；所述踏板连接在所述转动轴一端。

进一步的是，所述转动轴中段部分外部有轴套，所述转动轴与所述轴套通过固定销连接，所述螺杆铰接在所述轴套中部。

进一步的是，所述复位弹簧连接转动轴一端通过弹簧卡环固定，所述弹簧卡环与弹簧座板连接。

进一步的是，所述挡车器为杆状结构。

进一步的是，所述挡车器的数目为两个，且对称设置于所述转动轴与所述螺杆铰接段的两端。

进一步的是，所述斜井BJ阻车器还包括箱体，所述箱体用于固定所述转动轴、复位弹簧和挡车器。

进一步的是，所述箱体包括本体和箱盖，所述箱盖上开有与所述挡车器位置、大小和数目对应的挡车器孔。

进一步的是，所述箱体通过轨距拉杆固定在轨道上。

本实用新型的有益效果是：本由于采用了复位弹簧，使上山的车撞开挡车器后，挡车器能自动复位，防止在矿井外部轨道上的矿车自溜，下山的车必须踩踏板才能使挡车器放行，并且下山的车通过后，挡车器又能自动复位，实现下山车必须人工打开机构、上山车自动撞开机构、车辆通过后自动关闭机构的功能，能有效的避免摘钩不慎或误操作而造成跑车，弥补了现有阻车器的缺点。另一方面，本实用新型采用箱体内组装、轨距拉杆固定箱体的结构，安装、拆卸方便，一次安装、调节后，基本上可不用管理，这样一来不但降低人工劳动强度，而且增加了安全系数。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型与轨道装配图；

图中部位及零件编号：转动轴100、轴套101、固定销102、复位弹簧200、螺杆201、弹簧座板202、弹簧挡板203、弹簧卡环204、挡车器300、踏板400、箱体500、本体501、箱盖502、挡车器孔503、轨距拉杆600、轨道700。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。