[实用新型]汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车工业领域的检测设备的检定设备，更具体的说，它涉及一种汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统。

背景技术

为保证汽车的安全行驶，合理快速的检测汽车的超载超限和尺寸改装，进行汽车车体形貌尺寸的测量是汽车检测领域的主要检测项目之一。目前，对汽车尺寸的测量主要停留在手工米尺测量，效率低，精度差，工作人员劳动强度大。采用激光平面对汽车车身进行扫描，并通过摄像机采集汽车图像进而实现整车形貌尺寸测量的方法由于具有快速、准确和高可靠性等特点有望解决以上技术瓶颈。因此，采用汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统对汽车车轮定位参数视觉检测系统进行检定对汽车工业检测领域的技术进步具有重要意义。

发明内容

本实用新型针对目前无法实现汽车车轮定位参数视觉检测系统进行检定的现状，提供了一种可平稳扫描、结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、成本较低、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车车体形貌检测系统进行检定要求的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统。

参阅图1至图25，为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现。本实用新型所提供的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统包括有纵向槽钢、夹板总成、横向槽钢、导轨、上导轨连接板、编码器、纵向编码器支架、橡胶缓冲垫、横向编码器支架、中间连接板、滑块、轴承支架、靶标、压板、上连接板、回转台、下连接板、轴承支撑轴与轴承座轴套。

两个纵向槽钢纵向水平放置，凹槽向外，一组螺栓穿过一个导轨的圆形通孔及一个纵向槽钢的上表面的圆形通孔与螺母螺纹固定连接，两个橡胶缓冲垫底部的螺杆分别穿过纵向槽钢两端的圆形通孔与螺母螺纹固定连接，两个滑块底部的凹槽与纵向槽钢上表面的导轨动配合滑动连接。

两个横向槽钢横向水平对称放置在两个纵向槽钢的上表面两侧，凹槽向外，两个螺栓穿过横向编码器支架的两个细长通孔与横向槽钢上表面中部两个螺纹孔螺纹固定连接，两个螺栓穿过横向编码器支架的两个细长通孔与横向的编码器的两个螺纹孔螺纹固定连接。

两纵向槽钢与两横向槽钢的端部分别垂直穿入四个夹板总成的两个方板之间，夹板总成的上板的下表面与横向槽钢的上表面紧配合接触，夹板总成的下板的上表面与纵向槽钢的下表面紧配合接触，夹板总成的四个长螺杆穿过两个方板四角的圆形通孔与四个螺母螺纹固定连接。

一组螺栓穿过一个导轨的圆形通孔与中间连接板的上表面的圆形通孔与螺母螺纹固定连接，两个橡胶缓冲垫底部的螺杆分别穿过中间连接板两端的圆形通孔与螺母螺纹固定连接，两个滑块底部的凹槽与中间连接板上表面的导轨动配合滑动连接。

中间连接板与纵向槽钢上导轨的两个滑块螺纹固定连接,两个螺栓穿过纵向编码器支架的两个细长通孔与纵向的编码器的两个螺纹孔螺纹固定连接,四个螺栓穿过纵向编码器支架的四个细长通孔与中间连接板端部外侧的四个螺纹孔螺纹固定连接,轴承支撑轴穿过轴承支架小矩形钢板中心的圆形通孔、两个轴承座轴套以及轴承与螺母螺纹固定连接,四个螺栓穿过中间连接板另一端的四个圆形通孔与轴承支架顶面的四个螺纹孔螺纹固定连接,螺栓自内而外穿过中间连接板中部弯折面的圆形通孔与固定在横向编码器支架上的横向的编码器的拉线端部的螺纹孔螺纹固定连接，固定在横向编码器支架上的横向的编码器的拉线与固定在纵向槽钢上的导轨平行。

八个螺栓穿过上导轨连接板的八个圆形通孔与固定在中间连接板上的导轨的两个滑块顶面的螺纹孔螺纹固定连接，两个螺栓穿过回转台底座两端的两个圆形通孔与上导轨连接板两端的螺纹孔螺纹固定连接，一个双头螺柱的一端与上导轨连接板侧端面中部的螺纹孔螺纹固定连接，另一端与固定在纵向编码器支架上的纵向的编码器的拉线端部的螺纹孔螺纹固定连接，固定在纵向编码器支架上的纵向的编码器的拉线与固定在中间连接板上的导轨平行,四个内六角螺栓穿过下连接板的四个圆形通孔与回转台上表面T型槽中的四个T型槽螺母螺纹固定连接，上连接板放置在下连接板上表面并使上连接板与下连接板的四个圆形通孔同心，上连接板下表面与下连接板上表面焊接固定，靶标放置在上连接板上表面中部，两个压板放置在靶标水平面端部上表面，两个双头螺柱穿过压板的细长通孔和上连接板沿对角线方向加工两个圆形通孔，双头螺柱两端与压板顶面和上连接板下表面的螺母螺纹固定连接，两个螺栓自上而下分别穿过两个压板一端的螺纹通孔，端部顶紧上连接板的上表面。

技术方案中所述的纵向槽钢为标准槽钢切割制造，其顶面等间距加工一排圆形通孔。